欧曼GTL牵引车售价优惠报价「在线咨询」

欧曼est-a主要是为了地满足国内物流的需求而打造的gao端重卡，其实它的很多配置都是est可以选装，如自动档，液缓，平地板等，而est-a也只是把这些配置变成标配而已，具体的差异主要有:

1，欧曼est-a底盘系统也全方面升级zf空气悬架，这是两者较大的差别。

2,est-a标配zf液力缓速器和全盘制动器，可以让卡车制动更为-，并且减少磨损，提升卡车驾驶的安全。

3,在外观设计上，欧曼est-a驾驶室该车采用了金色车标，车标还安装了led背光灯，在夜晚开启时-炫酷，标配高地板4格前脸气gao端。

4，该车全系标配车联网系统，通过10+5项主被动安全技术应用，-行车安全。如fcw碰撞预警、ldws车道偏离预警等技术应用，疲劳监测系统，较大限度减少事故发生或事故损伤程度。

欧曼etx牵引车：内饰介绍既然是朝着欧洲标准定位的车型，那么驾驶室内部的设计自然不能落伍，坐进驾驶室内一份温馨感扑鼻而来，果真有“家”的感觉，虽说不是平地板驾驶室，但内部的设计空间感依旧很强。副驾的中控区域显得有些空旷，空调出风口采用了银色的镀铬装饰面板，福田戴姆勒的铭牌是一个小亮点，中央区域的凸起部分用来安排置物空间是再合适不过了。

中控区域的按键装配的很整齐，配置了点烟器、usb接口，如果能将收音机换成中控大屏就显-感了，设置了两个小卡槽，个人感觉欧曼驾驶室储物空间是非常充足的。

欧曼etx牵引车具有可以的操控性能，即使满载已有40吨，但变向手感偏轻，转动幅度契合预期，女生也能轻松---。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶依旧自信-。归根结底，欧曼etx牵引车可以给驾驶者带来-的驾驭-。

能耗方面，在空仓和满载各半的情景下，欧曼etx牵引车的综合能耗只有25.95l/百公里。保持略低车速行驶于城区中，能耗肯定可以维持在14.9l上下，而装满货物的能耗对照让人欣慰，仅为37l上下。每公里油费1块9，满载1800km不到666l油，成本不到3330块，加上车体本身40吨的进行判断，欧曼etx牵引车的能耗表现的确不同凡响。

从舒坦方面看，欧曼在倾尽全力把欧曼gtl牵引车di造成为一款移动沙发，尤其是驾驭位空间，驾驶者绝壁能倒腾开，-的宽绰。3人排半座包是这款车的特征，座包相对来说比照宽大，而且就舒适度来看，可以较好地提升车辆的舒适度。每当行驶至不平整路段时，减震体系没有让人败兴，驾车姿态对照平稳。空调性能-可以，制冷制热都不拖泥带水，关上车窗之后，不会有明显的噪音传入进来，静音--可以。