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单梁起重机的链轮知识要知道

    单梁起重机链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，允许偏差1毫米链轮中心距在0.5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。当起重机的车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使单梁起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。

  单梁起重机起重链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距的约为2%-3%。新的单梁起重机链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。如此看来，单梁起重机是一款有着-优势特征表现的大型机械起重设备，值得人们对其进行-运用和关注。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。

      单梁起重机链轮磨损---后，应同时更换新链轮和新链条，以--的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用(指可调面使用的链轮)。以延长使用时间。本单元起重机结构紧凑，操作灵活，既可用于地面操作，也可用于司机室操作。旧的起重链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条。起重链条在工作中要记得及时加注润滑油。而润滑油则必须进入滚子和内套的配合间隙，以便---工作条件，以减少磨损。

让单梁起重液压制动器更安全

    在单梁起重机的操作过程中，可能会因为制动器的不安全性，造成安全事故，为了避免这些不-的安全事故发生，起重机可以采用以下制动方式，继而达到安全-的效果。

  1、采用液压盘式制动器 和轮毂式制动器相比，液压盘式制动器具有制动原理简洁-，合闸响应快等特点。在合闸制动时，制动瓦对制动盘的作用力是轴向的而不是径向的，使制动盘承受的冲击力非常小。

  2、增加安全制动器 这里所要增加的安全制动器，是指参照垂直升船机的制动设置，在卷筒部分增加制动盘并在相应合适的位置放置数组盘式制动器，使它们成为完全独立的一套安全制动系统。这样做的优点是显而易见的。 

  (1)解放了监护人员的人力操作，减少被伤害的危险性; 

  (2)增强了起重机运行的安全-性，当起重机发生事故时能有效防止事故的扩大。第三单梁起重机具备建筑净空高度低、轮压小的优势性能特点，可以给用户带来-的设备运用性能体验，使得用户能够获得的满意度。通俗说就是假如起重机发生脱档、溜钩事故，即使是在起动电机、传动轴、工作制动器、减速箱都损坏的情况下，卷筒部分的安全制动器都能有效地合闸制动，制止吊钩继续下滑，防止事故进一步扩大;

  (3)在某些需要由变速箱进行机械切换高低速档的特殊桥式起重机上，只需将安全制动器合闸制动，-卷筒被安全制动器抱紧后，做好相应的防止安全制动器误动措施，就可以根据需要，松开工作制动器进行高速档与低速档的互换工作。

单梁起重机

目前桥、门式起重机械产品属于特种设备，且-广泛地应用在国民生产的各个领域，在国内甚至范围内的保有量基数十分庞大，其在工作时运行安全问题-，-砸坏地面设备，-。每年起重机因啃轨发展为脱轨，甚-空---事故，时有发生。目前单梁起重机厂家对中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的三合一驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。通过在上述起重机设备上加装本产品，来实现防止和纠正起重机大车或小车等轨道运行机构在运行时的脱轨或啃轨现象，避免因脱轨或啃轨造成起重机---事故、车轮---磨损造成频繁维修、更换车轮等。本实用新型具有结构轻巧，外形轻巧紧凑，美观，安装方便，水平轮间距调整好后在使用过程中不易出现因受力过大而变化的现象，能有效提高起重机运行稳定性安全性，广泛应用在老旧起重机安全改造、新造起重机安全升级等场合，具有-明显的社会经济效益和安全。