海特测控数显轨距尺通过微电子、单片机、传感器、信号处理等技术,位移传感器采集轨距、查照和护背的数据,倾角传感器采集和温度数据,经过计算后,通过oled显示屏,直接读取铁路线路轨距、、查照间隔、护背距离的测量数值。
数显轨距尺测量过程中无需调节,换算,补偿等工作,-测量速度快。测量数据由oled数字显示;可存储测量数据,实现远程查询和打印;具备自校准功能 ;可以通过定期校准测量头和搭轨面的磨损进行补偿,而无需更换机械部件等。
使用时,拉动传动握把,将数显轨距尺的两端置于铁轨上,侧头置于轨内,放开把手,这时,显示屏显示的为当前的轨距值,第二行显示的为当前的值。如果想测量查照、护背,则可以按下左键或右键进行切换。无繁琐的按键操作,操作简单,使用方便,测量速度快,且安全-。襄阳海特测控技术有限公司产品供应齐全,欢迎广大新老客户-,我将会提供-服务,谢谢。
从轨距尺的测量实现方式上讲,轨距尺的功能分为2大部分:一是横向长度测量,包括轨距、查照间隔和护背距离,从结构原理及量值溯源的角度分析,这3个参数是相互关联和相互制约的,按现行量值传递方法,测量误差从轨距到查照间隔、再到护背距离是逐渐增大的;随着铁路线路技术要求的提高,尤其是既有线路提速改造和客运专线建设进程的不断加快,为-轨距尺具有稳定的较高的技术要求和轨距尺的日常检定,加强轨距尺的日常使用管理,越来越有-。二是垂向高度测量,包括水平和,作为线路的静态几何参数,2者在含义上具有本质性区别,水平属于形位公差范畴相当于平行度或倾斜度,则属于尺寸公差范畴与线路两轨间的预设高度差有关,对于轨距尺,从测量原理、测量方法上未对其进行区分,一般认为水平是指小包括零,有时还把2者的术语互用,这是因为在线路测量时,直线段主要关注水平,曲线段主要关注,而且是采用相同测量器具的同一测量单元实现,给人们造成了术语统一或重复的假象
新型电子道尺上配有液晶显示屏,文字显示,清晰直观,定标快捷,操作简单。轨距测量范围;1410-1470mm,显-围1400—1499mm。工作温度;25米测量一尺,25米轨分为接头、小腰、中间、大腰四部分,12。-30度- +55度,轨距测量准确度;2级,大容量锂电池,可连续工作7个工作日,该道尺是目前的轨距尺。
新型道尺的装备,标志着铁路测量工具向前发展已达到了一个新的历史阶段.
为了进一步提高轨距尺的检测准确度,在示值读数方面我们采用双游标方法也可采用3游标的方法,即:轨距使用一个游标,查照间隔和护背距离共同使用一个游标,使得轨距尺的分度值达到了0.2mm。这种结构与现流行的轨距尺在示值读数方面:轨距与查照间隔、护背距离采用一条公共指示线的方法相比较,具有示值调整方便、读数准确度高的特点,调整轨距示值时不会与查照间隔、护背距离相互产生干涉,克服了调整轨距示值后因测量力而引起的查照间隔、护背距离示值产生误差的现象。以前是机械式的道尺,现在中国铁路基本已经普及数字道尺,主要是因为数字道尺读数方便。
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