UNSNO5500对应国产材料

uns no5500对应国产材料

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monel k500(uns no5500) 蒙乃尔合金



蒙乃尔k500合金具有优良的耐蚀性，同时具有比蒙乃尔400更高的强度和硬度。这是由于合金中加入al、ti等元素，经一定的热处理后，在基体上存在弥散的金属间化合物。组织结构为单相奥氏体组织和由弥散的ni3al、ti沉淀相析出。

蒙乃尔k500具有大约蒙乃尔400三bei屈服强度和两bei抗拉强度，通过冷加工或时效硬化可以获得更高的机械性能。蒙乃尔k500合金具有与蒙乃尔400合金相同的耐腐蚀性能。

蒙乃尔k500合金主要用于泵轴和叶轮、输送器刮刀，油井钻环、性部件、阀垫等。其它也可以制造各种换热设备、锅炉给水加热器、石油和化工管线、容器、塔、槽、阀门、泵、反应釜、轴等。由于在流动海水中的低腐蚀率和此合金的度，因此，蒙乃尔k500适用于制造耐海水腐蚀的离心泵轴。适用静止和流速的海水中。

monel k500 合金的化学成分：

碳c: ≤0.25，

镍ni:63~67，

lval:≤2-4，

钛ti:≤0.25-1.00，

铁fe: ≤ 2.0,

锰mn: ≤1.5,

硅si: ≤1.00，

铜cu: 余量 ，

lius: ≤ 0.01，

镁mg0.08~0.12。

monel k500 合金的物理性能：

密度0.318 lb / in3:8.80g/cm3，

性模量:26 000 ksi，

电阻率:5.11e-005 ohm-cm，

加热能:0.427 j/g-°c，

热导:22 w/m-°c，

熔点:1300 - 1350 °c

磁性:200h(at 70 f)，

抗拉强度mpa:70-90，

屈服强度(0.2% offset)ksi:482-621，

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涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上关键的构件之uns no5500虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件-，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和-断裂的能力；-的机械pi劳和热pi劳性能以及-的高温和中温综合性能。uns no5500涡轮叶片用材料初普遍采用变形高温合金。uns no5500随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。uns no5500美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。uns no5500而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。uns no5500其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡pan材料。uns no5500

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外观状态：黑皮态、车光态、磨光态、酸洗态；3.尺寸规格：公称尺寸、公差范围、定尺、不定。对于承受较高冲韧的模具，可采用520度高温回火，回火后硬度为hrc55～57。二次硬度法的淬火温度为1080～1120度，由于淬火后钢中存在大量。所以硬度较低hrc42～45。通过多次3～5次高温回火，使残余奥氏体转变成马氏体产生二次硬化。.根据用途不同分三类供应：a、按化学成分和机械性能供应；b、按机械性能供应；c、按水压试验供应。按a、b类供应的钢管，如用于承受液体压力，也要进行水压试验。专门用途的无缝管有锅炉用无缝管、化工电力用，地质用无缝钢管及石油用无缝管等多种。安赛乐米塔尔努力将其全球技术充分地运用在的资源利用节能/节水和领。
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