一般来说,通过提吊试验的集装袋是不会出问题的。如果在港口、铁路、卡车吊装时,袋子真的掉下来,只有两种情况:一是操作有误,二是该类集装袋未能通过提吊试验。
凡能达到5倍以上安全系数的集装袋,四个吊环中的两个或两个吊环中的一个必然有额定荷载两倍半以上的拉力性能,那怕两根吊带断开,集装袋整体也不会有问题。
集装袋产品应用面很广,-是包装散装的水泥、粮食、化工原料、饲料、淀粉、矿物等粉、粒状物体,,装卸、运输、贮存,都非常方便。集装袋产品正处于发展的上升阶段,-是一吨装、托盘形式一只托盘装一个集装袋,或装四个的集装袋,受人欢迎。
吨袋: 它具有承载量大、体积容量多、自重量轻等特点,广 泛用于工农业产品的散状物料包装与运输。但是,现通用的塑料柔性编织散状物料集装袋多是---使用,然后废弃或被当 废品回收。造成集装袋重复使用率低,无法回收现象的主要原因是散状物品在装袋时多 采用料仓导管装置,进行自动装料,机械吊装运输,在卸货时,由于集装袋所装载的散状物 料重量重、体积大、多是由机械吊装和人工作业相配合进行。然而,从集装袋排取卸料时,人 工卸排料的劳动效率和劳动强度无法跟机械吊装相匹配,为了减轻劳动强度和提高劳动效 率,多使用-把编织集装袋底部割破一个口子的方式,作为下料口,使物料从编织集装袋 中漏出,以求卸料速度与机械吊装相匹配,正是对集装袋的这种破坏性的卸料方式,造成了 塑料编织集装袋无法回收并重复使用。另外一种方法就是用柔性编织布料或柔性编织带 绳,在加强底部抗拉抗撕裂强度后,再在集装袋底部中心设置一个圆形下料口,并缝制一个 圆形下料布袋,然后用紧绳扎固收紧封口装料;卸料时,用解开紧绳袋口的方法,进行排料。
这种方法虽然对提高集装袋的回收利用率有一定促进塑料编织集装袋完整的回收作用,但 是,下料袋收口处在集装袋底部,装料后,由于承载物料作用力的作用,下料袋经常处于下 垂状态,加上物料的磨刮,就造成下料布袋的磨损漏料;再加上下料口是圆形漏口,圆形漏 口边缘是条曲线,在受到拉力和重载吊装时的冲击作用实,经常造成圆形料口的边缘经常 撕裂,使集装袋损坏漏料,造成无法重---用使用。
内拉筋的吨袋新袋子做工比较麻烦,比一般的新吨袋价格要贵5元以上,但是很多800目以上粉状货物用内拉筋的吨袋装起来-,方便运输.
一般内拉筋集装袋的规格为长1.05米,高1.1米,宽1.05米,容积大概有1.2个立方米,装一般的粉状货物800公斤到1.2吨左右,具体情况看货物的比重.
此种吨袋广泛引用于淀粉,钙粉,石灰粉等产量比较大的货物上,我们回收的这种吨袋,一般来自工业级别淀粉,矿粉,承重为850公斤,1吨的居多,经过我们加工,清洗之后,成色较新,是取代新吨袋的理想产品.
吨袋在缝纫时要注意的细节技能
吨袋是一种柔性运输包装容器。具有防潮、防尘、耐辐射、牢固安全的优点,而且在结构上具有足够的强度。由于吨袋装卸、搬运都很方便,装卸效率明显提高,近年来发展很快。吨袋一般多用pp、pe等聚酯纤维纺织而成。 可广泛用于化工、建材、塑料、矿产品等各类粉状、粒状、块状物品的包装,是仓储、运输等行业的理想用品。那么吨袋在缝纫时要注意哪些的细节呢?
1、股数,复线断裂强度,捻度,捻向。股数:每条线由几股捻成,通常由2-12股捻成。
2、塑编用棉线和涤纶线技术倾向,塑编缝有用的棉缝纫线按国度标准gb/t6835-1997和涤纶缝纫线国度标准gb/t6834-1997。
3、线密度tex和英制支数ne的方才,线密度是衡量颀长物单位长度上的标准,关于缝纫线可视为线的粗细。 关于涤纶线和棉线而言,由于涤纶比棉线质重,故划-密度时,匀称股线和黏度条件下,涤纶线比棉线细些,多么方才涤纶线.
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