rtms采用光纤传感器实现非接触扭转振动测量,硬件上采用叶片振动测量系统,相较于传统光电编码、齿轮脉冲等传统方法具有以下优势:
1.光纤非接触式测量,无需测量改装,无需动平衡;
2.传感器工作距离宽,动态响应快,对横向振动不敏感,满足轴系振动的实际工况要求。
3.双传感器差分扭转测量算法,了传统方法中转速不稳导致的测量误差。
rtms尤其适用于大直径旋转轴传递功率、静扭矩、动扭矩及扭振的-在线监测。
在高度发展的现代工业中,现代测试技术向数字化、信息化方向发展已成必然发展趋势,而测试系统的前端是传感器,它是整个测试系统的灵魂,被-列为-技术,-是近几年快速发展的ic技术和计算机技术,为传感器的发展提供了-与-的科学技术基础。使传感器的发展日新月益,且数字化、多功能与智能化是现代传感器发展的重要特征。
工程振动测试方法
在工程振动测试领域中,测试手段与方法多种多样,但是按各种参数的测量方法及测量过程的物理性质来分,可以分成三类。
1. 机械式测量方法
将工程振动的参量转换成机械信号,再经机械系统放大后,进行测量、记录,常用的仪器有杠杆式测振仪和盖格尔测振仪,它能测量的频率较低,精度也较差。但在现场测试时较为简单方便。
2. 光学式测量方法
将工程振动的参量转换为光学信号,经光学系统放大后显示和记录。如读数显微镜和激光测振仪等。
3. 电测方法
将工程振动的参量转换成电信号,经电子线路放大后显示和记录。电测法的要点在于先将机械振动量转换为电量(电动势、电荷、及其它电量),然后再对电量进行测量,从而得到所要测量的机械量。这是目前应用得广泛的测量方法。
rtms采用光纤传感器实现非接触扭转振动测量,硬件上采用叶片振动测量系统,相较于传统光电编码、齿轮脉冲等传统方法具有以下优势:
1.光纤非接触式测量,无需测量改装,无需动平衡;
2.传感器工作距离宽,动态响应快,对横向振动不敏感,满足轴系振动的实际工况要求。
3.双传感器差分扭转测量算法,了传统方法中转速不稳导致的测量误差。
rtms尤其适用于大直径旋转轴传递功率、静扭矩、动扭矩及扭振的-在线监测。
随着机器转动速度的逐步提高,在大量生产实践中人们觉察到,当转子转速达到某一数值后,振动就大得使机组无法继续工作,似乎有一道不可逾越的速度屏障,即所谓临界转速。 jeffcott用一个对称的单转子模型在理论-析了这一现象,证明只要在振幅还未上升到危险程度时,迅速提高转速,越过临界转速点后,转子振幅会降下来。换句-,转子在高速区存在着一个稳定的、振幅较小的、可以工作的区域。从此,旋转机械的设计、运行进入了一个新时期,-、重量轻的高速转子日益普遍。需要说明的是,从严格-讲,临界转速的值并不等于转子的固有频率,而且在临界转速时发生的剧烈振动与共振是不同的物理现象。
rtms采用光纤传感器实现非接触扭转振动测量,硬件上采用叶片振动测量系统,相较于传统光电编码、齿轮脉冲等传统方法具有以下优势:
1.光纤非接触式测量,无需测量改装,无需动平衡;
2.传感器工作距离宽,动态响应快,对横向振动不敏感,满足轴系振动的实际工况要求。
3.双传感器差分扭转测量算法,了传统方法中转速不稳导致的测量误差。
rtms尤其适用于大直径旋转轴传递功率、静扭矩、动扭矩及扭振的-在线监测。
传动轴总成简介(结合具体总成图)传动轴,英文propellerdrivingshaft。在不同轴心的两轴间甚至在工作过程中相对位置不断变化的两轴间传递动力。传动轴按其重要部件——万向节的不同,可有不同的分类。传动轴总成简介(结合具体总成图)传动轴,英文propellerdrivingshaft。在不同轴心的两轴间甚至在工作过程中相对位置不断变化的两轴间传递动力。传动轴按其重要部件——万向节的不同,可有不同的分类。如果按万向节在扭转的方向是否有明显的弹性可分为刚性万向节传动轴和挠性万向节传动轴。前者是靠零件的铰链式联接传递动力的,后者则靠弹性零件传递动力,并具有缓冲减振作用。
rtms采用光纤传感器实现非接触扭转振动测量,硬件上采用叶片振动测量系统,相较于传统光电编码、齿轮脉冲等传统方法具有以下优势:
1.光纤非接触式测量,无需测量改装,无需动平衡;
2.传感器工作距离宽,动态响应快,对横向振动不敏感,满足轴系振动的实际工况要求。
3.双传感器差分扭转测量算法,了传统方法中转速不稳导致的测量误差。
rtms尤其适用于大直径旋转轴传递功率、静扭矩、动扭矩及扭振的-在线监测。
测应变测扭矩是一种常规的扭矩测量的手段。该方案首先测量旋转轴表面的应力应变值,再将测量值代入相应的力学公式折算,终获得旋转轴上承受的扭矩大小。从-枚应变片设计成功至今,应变计已经从原先单一的电阻式应变计逐渐发展成为利用多种物理原理制成的应力敏感元件,例如:声表面波传感器、逆磁致伸缩材料传感器、压电式扭矩传感器等。
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