欧曼est这款车采用了13吨459后桥,速比3.7。3.7这个速比对于西南地区来说,搭配460马力康明斯发动机,还是十分合理的。和变速器一样,差速器也可根据用户需求实现个性化定制,除3.7速比外,4.11会速比局可实现自由搭配。
值得一提的是,为了使这款车在整个生命周期中为用户创造较大收益,整个动力链系统均支持长换油技术。单单前桥就采用了康迈免维护车桥,维护里程超过50万公里。
欧曼est-卡车方向盘采用一键气动调整试驾车型为手动挡车型,位于驾驶员右侧的换挡手柄会占据一定空间,但对内部活动空间影响不大。通过可折叠收纳的方式来提升空间利用率,也是欧曼est-重卡2019款的独到之处。仪表台中间的储物区,下部为一个可收纳的水壶座,副驾驶座椅采用了可折叠设计,在日常休息时,收纳和折叠之后车内活动空间会更为充裕。
在搭乘舒适度上,福田欧曼投入资金专门为欧曼etx牵引车的舒适度做了一番策划,小编身材177,实质体验来说,头顶空间一拳四指上下。还好这款车有高顶排半坐垫,坐垫包围性和柔软度,通过坡度较高的减速带时,整车不会出现大幅晃动,车内货物不会感觉晕眩等---情况。空调策划也符合人体热学原理,温度把控得当,隔音降噪功效的确能够满足-,高速行驶也感觉与外隔绝。
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