HDPE土工格室厂家价格合理

土工格室加固多年冻土湿地路基施工技术

　　介绍青藏铁路18标试验段采用土工格室技术措施处理多年冻土区湿地路基的施工过程,重点阐述各工序的施工要点以及验证采用该方法可以提高地基承载力和路基整体稳定,降低路基沉降和边坡滑塌作用.

　　冻土作为一种工程介质,是青藏铁路建设面临的一大技术难题,而冻土湿地路基地基处理更是冻土施工中的一个难点。土工格室是由高强度的hdpe或pp共聚料宽带，经过强力焊接或铆接而形成的一片网状格室结构。随着近年来土工格栅、土工格室等土工织物新型材料在铁路、公路、水利、工民建等领域对---地质地基处理的成功运用,该技术越来越显示出-的生命力。土工格室加固多年冻土湿地路基其原理即通过综合利用土工格室表面与土体的摩擦作用、土工格室网孔对土体的锁定作用以及土工格室本身具备的加筋补强作用,实现加大土体的摩擦、锁定和阻抗作用,---土体的侧向移动和下沉,进而达到稳定路基的目的。18标试验段是针对本标段内工程地质特点制定的,主要工程措施有片石通风路基、土工格栅和土工格室三种形式。其中土工格室是一项工序复杂,施工难度较大,、技术要求较高的工程,其关键在于各工序的控制。

  为了-后期坡面景观效果，可选择2-3年生的花灌木按设计要求自然式栽种于坡面。尽管单位面积土工格室的造价高于土工格栅，但“沉降管制经济目标”则-优于土工格栅。施工结束后，可在表层覆盖无 纺布、稻草、麦秸、草帘等材料，防止坡面径流冲刷，保持表层湿润，促进植物发芽。养护阶段要即使浇水，保持坡面湿润 直至种子出苗。在植物出苗后，对稀释区域进行补种。

　　初期人工养护浇水应避免直接对土工格室中回填土壤的冲刷。 土工格室坡面植被恢复技术一般用于矿区废弃地渣边坡的植被恢复，也用于部分外露岩面的植被恢复，但前者植被恢复效果 更为理想，在植被恢复的同时还能增强坡面的稳定性。

8项措施提高土工格室路面路用性能

8项措施提高土工格室路面路用性能

　　1、选择原则

　　路面面层根据当地的气侯、自然条件及当地习惯及经济水平等综合确定。表面层应综合考虑高温抗车辙、低温抗开裂、抗滑的需要；中面层应重点考虑抗车辙能力；底面层重点考虑疲劳开裂性能、密水性等。

　　对潮湿区、湿润区等雨水、冰雪融化对路面有---威胁的地区，在考虑抗车辙能力的同时还应重视密水性的需要，防止水损害破坏，宜适当减小设计空隙率，但应保持-的雨天抗滑性能。为了验证并比拟两种土工资料铺于不同层位的成果，将单层土工格栅或格室铺设于路堤底面及其余层面后，辨别计算察看特色点的沉降状况。对于旱地区，受水的影响很小，对密水性及抗滑性能的要求可放宽。此外，设计中应广泛了解和调查项目区已建和在建项目的路面结构应用情况及各处结构的使用效果，对所要设计的结构有无成熟的施工及管理经验，作为确定路面结构的重要依据。