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混凝土输送泵晓科制造

小型混凝土泵车

混凝土输送泵泵送中应注意哪些问题?今天晓科小编就为大家详细的介绍下，接下来就和晓科小编一起来看看吧。

　　1、使用预拌混凝土：泵送中的混凝土通常应该采用预拌混凝土，也可在现场设搅拌站供应泵送混凝土，需要-的是，手工搅拌的混凝土不能进行泵送。同时在泵送中应对供应的混凝土应以严格地控制，随时注意坍落度的变化，对不符合泵送要求的混凝土不允许入泵，以-混凝土泵的有效工作。混凝土输送泵小型混凝土泵车：需垂直向上配管时，随着高度的增加即势能的增加，混凝土存在回流的趋势，因此应在混凝土泵与垂直配管之间铺设一定长度的水平管道，以-有足够的阻止阻力混凝土回流。

　　2、泵送中断时间：如果混凝土的泵送需要中断，那么一般中断时间不能超过1小时，同时要每隔5——10分进行反泵和正泵运转，以防止管道因混凝土泌水或坍落度损失过大而堵管。

　　3、料斗及输送管道系统的清洗：通常在混凝土泵送完毕后，必须认真清洗料斗及输送管道的系统。如果混凝土缸内的残留混凝土清除不干净，就会出现在缸壁上固化的结果，当活塞再次运行时，活塞密封面就会直接承受缸壁上已固化的混凝土对其的冲击，蕞终导致推送活塞的局部剥落。如果这种损坏不同于活塞密封的正常磨损，那么密封面就无法在压力的作用下进行自我补偿，蕞终会导致漏浆或吸空的状况，引起泵送的无力堵塞等。如果布料杆在移动时其中的某一个支腿或几个支腿曾经离过地，就必须重新设定支腿，直至所有的支腿都能始终-的支撑在地面上。

混凝土泵输出量的计算

柴油动力泵车

混凝土泵的实际平均输出量，可根据混凝土泵的蕞大输出量、配管情况和作业效率，按下式计算:

q1 = 0max *a*η

式中q1-一每台混凝土泵的实际平均输出量(m /h);

qmax-每台混凝土泵的蕞大输出量(m /h);

a--配管条件系数。可取0.8?0.9;

η-作业效率。根据混凝土搅拌运输车向混凝土泵供料的间断时间、拆装混凝土输出管和布料停歇等情况，可取0.5?0.7。

混凝土泵堵管的原因

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混凝土配比---——配比---的混凝土拌合物在压力梯度较大处，水分会通过骨料间隙渗透，使骨料聚结引起堵管，多发生在管道弯曲、变径和管路中间布置软管处;另外，混凝土水灰比过大时易离析，造成砂浆与骨料分离而堵管，多见于长距离水平泵送时的偏析堵管和竖直下行布管的下端离析堵管。水泥用量过少和砂率过低时，混凝土和易性差，变形困难，在管道中摩擦阻力增大，极易堵管。混凝土坍落度过低(80mm以下)时，泵送阻力明显增大，使泵送无法进行。是一种利用压力，将混凝土沿管道连续输送的机械，主要应用于房建、桥梁及隧道施工。