滚道式轴承合套装球机公司常用解决方案「在线咨询」

传统的轴承装配合套仪，其包括气缸，所述气缸安装于机架，所述机架的侧部安装有玻璃樽固定板，所述固定板上安装有弹簧筒，所述弹簧筒的顶部安装有气缸，所述气缸的活塞杆的下部连接压杆，当装球结构将球送入轴承的内圈和外圈之间时，气缸通过活塞杆带动压杆下压，将钢球挤入内圈和外圈之间。本合套结构的缺点就是通过气缸控制压杆实现对钢球的挤压，而气缸动作灵敏度低，精度不够，而且压杆的端面面积小，不能覆盖所有的钢球，所以，在压装过程中，钢球会被挤出，影响到装配速度。

控制系统控制气缸1下行，月牙板8穿过月牙腔16，而月牙腔正对着轴承内圈和外圈围成的空挡，待装配的轴承就在这空挡中，伸出的月牙板8正好覆盖在空挡的上方，顶压钢球，实现对轴承的装配，由于月牙板8直接覆盖在空挡上，这样不会出现单个挤压，挤歪钢球或者将钢球挤出的现象。而月牙板8下行中，气缸1带动整个弹簧筒下行，直到月牙板顶住钢球，发信开关14与月牙顶压件7接触，导通，发信号给控制系统，控制系统控制气缸1 停止下行。

即可方便、快捷、准确地进行轴承装配分选进行合套工作，当产品外圈和芯轴加工完后，便可及时进行装配，大大减少了产品的装配周期，提高产品的装配效率。本实用新型对操作人员的要求不高，任何上岗的员工只要按要求正确放置外 圈跟芯轴，按下按钮后，按照显示面板上的钢球分组进行合套就可以，非常方便，-地节 省了人力。本实用新型利用传感器检测沟道直径，比以前的测量仪用齿轮表读数准确，误差小，因此产品的合套率高，且游隙的散差小。

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