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双卧铺,平地板通过性-

双卧铺，平地板通过性-

现代物流对驾驶室的要求逐渐提高，因为驾驶员在驾驶室内呆的时间比前些年要多出很多，有些驾驶员基本就是以车为家，这就催生了大空间需求，而在这种需求下，驾驶室储物空间要大，地板要平地板，卧铺要双卧铺，舒适性配置要多，就变成了常规配置。

l3000全部具备这些功能，首先是和驾驶员接触的驾驶座椅，这是一个直观的配置，座椅舒不舒适，直接决定了驾驶员的疲劳程度。l3000匹配的是一个气囊悬浮座椅，座椅可支持前后、高低、前后仰角等调节功能，另外这些基础之上，该座椅还加入了通风加热功能，化做到为驾驶员提供一个舒适的驾驶环境。

陕汽m6000-后八底盘车

在今年的陕西重汽年会上发布了多款新车，涵盖了x系列到l系列的车型，其数字命名优于上一代，从之前的3000变成了6000。虽然说已经推出了接近半年的时间，但是除了x6000之外，别的车型还是不多见。近期笔者在经销商遇到了一款新款的陕汽m6000-后八底盘车，据说是订的配置。

这是一个9米6的-后八底盘车，全车做了轻量化的处理，据销售称卡车底盘车的重量不超过9吨。

陕汽家族式前脸设计，标配日间行车灯

陕汽德龙k3000的外观设计非常的简洁干练，前脸德龙和k3000的字样，无论布局还是设计字样都带有浓厚的陕汽味道。下方的进气格栅采用了双横杠设计，并加装了镀铬装饰条，增强了整体的层次感。

左右两侧的前大灯采用了立式组合大灯，集成了远近光灯和雾灯，并标配了l型的日间行车灯。后视镜采用的是框架分体式的后视镜。大曲面的后视镜能够有效减小视野盲区，主副镜在损坏时可以单独更换，也有利于降低维修成本。

红黑颜色搭配外观神似德龙x5000

德龙新m3000凭借自身-的品质，一直活跃在煤炭、港口、城建、公路复合运输等多个细分市场。为了响应市场和客户需求，陕汽对德龙新m3000进行迭代升级，德龙m3000s在这样的背景下应势而生。下面一起来看下这款整车自重低至8.07吨、搭载国60马力发动机的德龙m3000s。

外观方面，这款德龙m3000s前脸造型与德龙x5000类似，同样是u型前脸，红色的涂装配合上熏黑的“叠浪式”进气格栅以及镀铬的银色车标和装饰条，整体显得精致大方。

前脸两边的导流槽能引导气流避免泥水附着在门把手处，从而避免驾驶员在开车门时弄脏双手，同时它也能降低风阻。大灯设计造型-，采用偏圆润的矩形设计，集成了远近光灯、转向灯和led日间行车灯等。

挡风玻璃上方配有黑色的半透明遮阳罩，能有效减少紫外线对驾驶员视线的干扰。后视镜采用一体化设计，配合上前视镜和广角镜，能大幅减少驾驶员的视野盲区，用户还可根据需要自己选装电动电加热功能。