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无功调差参数设置不一致切换导致发电机误强励事故分析

1 事故现象：

某电厂200mw机组处于发电状态，有功200mw，无功+100mvar。传动齿轮磨损，间隙过大：在前盖板处发出不正常声音,当柴油机突然降速时可听到撞击声,此时应调整齿隙，视磨损情况更换齿轮。励磁调节器正常工作中，a通道为主通道，b通道为从通道，处于备用状态，励磁调试人员观察励磁电流，进行通道切换试验，通道切换命令a通道至b通道发出后，励磁电流突然增大，励磁变压器保护动作，作用于发电机解列跳闸。

   2 事故分析：

   事故发生后，检查b通道和励磁变压器保护装置，结果表明b通道和励磁变压器保护装置均工作正常，重新开机，b通道也能正常带负荷运行。但发现当发电机空载时，进行a通道和b通道切换，发电机定子电压无扰动；当发电机负载时，进行a通道和b通道切换，发电机定子电压有明显的偏移，遂将事故原因分析重点放在a通道和b通道参数差异上，比较发现：a通道无功调差系数为0，b通道无功调差系数误设置为-15%。-是在汽车市场上，先后有中国一汽，上海汇众，重庆重汽等国内汽车制造厂选用重庆康明斯的发动机，市场前景-。

   3 事故处理：

   重新设置无功功率调差系数，a通道和b通道定值相同，发电机并网后重新做a通道和b通道切换试验，试验顺利完成，发电机定子电压、无功功率和励磁电流无明显变化。

   检查励磁调节器励磁电流过励---定值和励磁变压器保护装置定值配合情况，-出现误强励时，励磁调节器励磁电流过励---先动作降低励磁电流，不能出现励磁变压器保护先动作于发电机解列。

康明斯发电机组喷油嘴卡死的主要原因：

　　柴油不清洁，高压油管内有杂质，力出寞了喷曲器针阀偶件的磨损，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外，喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器

针阀上部，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。

　　机温过高喷曲器冷却---，造虎地阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。

　　出抽阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷曲嘴燃焦积炭，发生卡死的故障。喷曲压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜；

　　喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。

　　零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖喷油器安装孔加工过深等。

康明斯柴油发电机组常见问题解答

发电机组的使用功率经济功率如何计算？

答：p=3/4*p额定即0.75倍额定功率

三相发电机的功率因数---？为提高功率因素可以加功率补偿器吗？

答：功率因素为0.8。不可以，因为电容器的充放电会导致小电源的波动及机组振荡。

为什么新机使用一段时间后需要更换机油及机油滤清器？

答：因为新机在磨合期中难免有杂质进入机油底壳内，使机油及机油滤清器发生物理质变或化学质变。

为什么安装柴油发电机组时，排烟管要向下倾斜5-10度？

答：主要是防止雨水进入排烟管，导致重-故发生。

为什么要求柴油发电机组的使用场地必须空气流畅？

答：柴油机的出力直接受吸入的空气数量和空气的影响，发电机又必须有充足的空气给予冷却。所以使用场地必须空气流畅。

康明斯发电机启动前需要做哪些检查工作

在柴油发电机组投入正常使用前需进行试机，本文将对柴油发电机组试机前需要进行的一系列检查做简要说明。

1.检查柴油发电机组表面是否清洁干净；地脚螺帽、飞轮螺钉及其他运动机件螺帽有无松动现象，发现有松动现象时要及时紧固。

2. 将柴油发电机组各气缸置于减压位置，转动曲轴检听各缸机件运转声音有无异响，曲轴转动是否-，同时将机油泵入个摩擦面，然后，关上减压机构，摇动曲轴，检查柴油发电机组气缸是否漏气，如果摇动曲轴时，感觉很费力，表示压缩正常。

3. 检查柴油发电机组各部分间隙是否正确，-是仔细检查各进、排气门的间隙。

4. 检查柴油发电机组燃油供给系统的情况，步骤如下：

1检查柴油发电机组燃油箱盖上的通气孔是否顺畅，若孔中有污物应清除干净。加入的柴油是否符合要求的牌号，油量是否充足，并打开油路开关。

2 打开柴油发电机组减压机构摇转曲轴，每个气缸应有清脆的喷油声音，表示喷油-。若听到喷油声不来油，可能是因为柴油发电机组油路中有空气，此时可旋松柴油滤清器和喷油泵的放气螺钉，以排除油路中的空气。

3检查油管及接头处有无漏油现象，发现问题及时处理解决。