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特点1在结构上栏身采用相互插接的连接装置,-传统的使用连接件的---,连接起来方便,在应用于交通事故处理和道路施工时,也将有效缩短交通设施的布置时间,提高道路隔离和交通疏导效率。2栏身贴晶彩格反光材料,晚上反光效果明显,对驾驶者有明显的警示作用,并能降低肇事时人车---程度,形成更安全的保护,有效减少车辆的交通事故及损失。3化能力高,不容易老化变脆,色泽鲜明亮丽。2、护栏钢筋焊接和绑扎要符合设计和规范要求,-是内测的钢筋位置要jing-确。4耐撞击,耐水、耐油、耐灰尘。再配以晶彩格作为反光材料,提高了警视和隔离的效果。
脚手架参数双排脚手架搭设高度为 15.0 米,立杆采用单立杆;搭设尺寸为:立杆的纵距为 1.50米,立杆的横距为1.00米,立杆的步距为1.80 米;内排架距离墙长度为0.30米;大横杆在上,搭接在小横杆上的大横杆根数为 2 根;脚手架沿墙纵向长度为 120 米;夜间施工但白天需开放交通的路段,应在上午6点前清场、保洁,恢复满zu交-行条件。采用的钢管类型为 φ48×3.2;横杆与立杆连接方式为单扣件;取扣件抗滑承载力系数 0.80;连墙件布置取两步三跨,竖向间距 3.60 米,水平间距4.50 米,采用扣件连接;连墙件连接方式为双扣件连接;
连墙件
连墙件的轴向力设计值应按照下式计算:
nl = nlw + n0
风荷载标准值 wk = 0.202 kn/m;
每个连墙件的覆盖面积内脚手架外侧的迎风面积 aw = 16.200 m;
按《规范》5.4.1条连墙件约束脚手架平面外变形所产生的轴向力(kn), n0= 5.000 kn;
风荷载产生的连墙件轴向力设计值(kn),按照下式计算:
nlw = 1.4×wk×aw = 4.575 kn;
连墙件的轴向力设计值 nl = nlw + n0= 9.575 kn;
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