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如何正-养铅酸动力蓄电池

目前，铅酸动力蓄电池是工业用电动车的主力电池。大部分铅酸蓄电池还是传统的富液型产品，需要加水维护。而阀控铅酸蓄电池则不需要加水。日常保养每天都要进行，通常每工作50小时后进行一级保养，每工作200个小时后进行二级保养，每工作600个小时后，进行---保养。这种密封式蓄电池又下分为胶体型和吸液式玻璃纤维棉型agm 两种。薄板纯铅tppl 铅酸蓄电池就属于其中的吸液式玻璃纤维棉型产品，对与充电相关的维护需求较低。

1.阅读产品说明书

蓄电池随机说明书里除了基本维护建议等内容外，还提供了详细的产品信息和操作要点。-的操作可能会使保修失效。若有不确定之处或是疑问，可寻求蓄电池人员的指导。

2.避免加水过度或不足

富液蓄电池中的极板电极悬置于酸液之中，而酸液液位会逐渐下降，因而需及时补水。但要注意的是，蓄电池-个循环期间无需补水。

若液位过低，极板会因为接触空气而受到不可逆的损坏，从而造成容量降低，使用寿命缩短，同时，还可能造成蓄电池过热。

若加水过多，下次充电时可能会由于电解液膨胀，出现漏酸现象。酸液损耗会缩短运行时间，还会造成过热现象。这种情况是造成蓄电池性能差、损坏或提前失效的一大原因。

加水时，需用去离子水或蒸馏水添加到液位标记处。加水需在充电后马上进行，或是在充电结束前20分钟进行，此时已过溢酸危险阶段。严禁在充电开始前加水。注意温度蓄电池储存、充电、使用时，过热、过冷温度均会---蓄电池的性能，缩短蓄电池使用寿命。但若极板表面已从酸液中露出，可在充电前适量补充一些水，使极板浸于酸液中。若想节省时间，可考虑选订自动加水系统。但若您用的是阀控铅酸vrla蓄电池，无需加水，也不必为漏酸操心。

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叉车应如何保养

二、一级技术保养

按照日常维护项目进行,并增添下列工作。

1、检查气缸压力或真空度。

2、检查与调整气门间隙。

3、检查节温器工作是否正常。

4、检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。

5、检查变速器的换档工作是否正常。

6、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。

7、更换油底壳内机油,检查曲轴箱通风接管是否完好,清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。

8、检查发电机及起动电机安装是否牢固,与接线头是否清洁牢固,检查碳刷和整流子有无磨损。

9、检查风扇皮带松紧程度。

10、检查车轮安装是否牢固,轮胎气压是否附合要求,并清除胎面嵌入的杂物。

11、由于进行保养工作而拆散零部件,当重新装配后要进行叉车路试。

(1)不同程度下的制动性能,应无跑偏,蛇行。在陡坡上,手制动拉紧后,能-停车。

(2)倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转,有无不正常声响。

(3)路试一段里程后,应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。

(4)货叉架升降速度是否正常,有无颤抖。

12、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损,并清洗或更换滤网。

中国叉车的历史

2011年

　　3月 浙江民企投资控股有限公司完成对杭叉控股股份有限公司98.8%的---收购，而杭叉控股股份有限公司持有杭叉集团公司65.5%的---，杭叉集团易主，控股公司成为杭叉集团公司实际控股人。

　　6月 中叉公司成员企业历年累计投放市场叉车达100万台。

　　10月 美国工业车辆协会年会和第十四届工业车辆联盟-美国佛罗里达州棕榈海滩召开。

　　12月 杭叉工业园引入法国曼尼通、日本尼桑及美国一家公司等3家国际制造业-，营业收入突破70亿元。

　　同年，中国汽车制造商深圳比亚迪公司介入叉车制造业。

　　同年，中国叉车经销商联合会成立。

　　同年，斗山产业车辆有限公司成立韩国大宇被斗山收购。

　　同年，丰田叉车集团旗下比特产业车辆佛山有限公司和雷蒙产业车辆大连有限公司分别在佛山和大连成立。

　　2012年

　　第十五届工业车辆联盟-日本京都召开。

　　11月 中叉公司完成-，经在广州召开的十届六次董事会议通过，在团结友好的气氛中---终止。

　　12月 中叉公司成员厂自1960年统计开始生产叉车，累---产各种类型、规格叉车工1 236 989台。

　　同年，上海基澎进军电动叉车制造行业。

　　同年，浙江海天集团旗下海迈克公司介入电动叉车制造。

　　2013年

　　10月，6届工业车辆联盟会议中国海南省三亚市召开。

　　同年，山东雷鸣重工股份有限公司介入叉车行业。

　　2014年

　　2月，日本优嘉力与安徽合叉成立合资公司。

　　8月，中联重科通过收购奇瑞叉车资产正式进军叉车行业。

　　9月，2013年7届工业车辆联盟-英国约克郡召开。中叉网首赴海外与会。

　　10月，丰田叉车收购中国台---励福叉车集团。

叉车的历史——日本叉车的历史六

西方消费者习惯于长时间使用叉车，直到报废为止。此外，西方消费者还对叉车的某些-功能还具有某些-。而亚洲人更喜欢手动变速叉车，在欧洲和美国，通常使用自动变速叉车。

2006年1月26日，美国终废除了针对来自日本的进口叉车的反倾销法(该法从1988年6月7日开始实施)。具体细则是针对来自日本的内燃叉车的有效载荷(g / p)为2,000 lbs(907 kg)-15,000 lbs(6803 kg)，规定“未组装完成：未完成的叉车完全组装的一半。关于什么是叉车、叉车的分类有哪些，这里就不说了，有兴趣的人去中叉网搜索就是。完全组装-在工厂、仓库或码头用于物料搬运的的内燃(，---或柴油燃料)叉车” 。根据该法律，此类产品的售价分别提高了13.65—56.81%的关税，其他则提高了39.45%。