天津五菱冷藏车4S店--

冷藏车箱体构成技能:回收全塑全关闭复合质料板块组合布局

冷藏车箱体构成技能：回收全塑全关闭复合质料板块组合布局，表里蒙皮为玻璃钢板，中间夹层为8mm聚氨酯发泡隔热质料，四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫质料粘合在一起，每块板材通过保温厢体复合设备，颠末8小时正压形成一种关闭性板块，并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起，并用内埋高强度螺钉举办紧固，箱体角部用铝合金或不锈钢整体包边，-箱体安稳、保温性强、制冷制热性不变。

冷藏车是装有制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏-运输汽车

冷藏车是装有制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏-运输汽车，常用于运输冷冻食品冷冻车、奶制品奶品运输车、蔬菜水果鲜货运输车、---运输车等。冷藏车由汽车底盘的行走部分、厢体部分玻璃钢、彩钢板、铝合金、不锈钢等材料组成、隔热保温层部分一般为聚氨酯、制冷机组部分、温度记录仪等组成。对于有特殊要求的车辆如肉钩车，可加装肉钩、铝合金导轨、通风槽等配套设备。

全新五菱荣光新卡比起老款的荣光在外观上有很大的差异

伴随着食品-化、品牌化的发展，蔬菜、水果在运输过程中对温度的要求将会越来越高，这也将不断地促使运输装备向化发展，可以说，目前数量-的散户绿通大军就是冷藏车的一大块潜力市场。五菱荣光新卡是基于五菱荣光的基础而来，全新的五菱荣光新卡比起老款的五菱荣光在外观上有很大的差异。

首先是车辆的尺寸，比起老款荣光车型大了一号，大一号的同时没有忘记自己造车的宗旨，1760mm的车宽在通过热闹的集市和街头巷尾的时候依旧干净利落。全新的设计语言让荣光新卡看起来-，也更容易让消费者所接受。

聚---板做冷库板用的多，但基本上都是200mm以上，但因为聚---板造价低些，现在很多车主为了格也经常采用。如果是绿色蔬果蛋类等对低温要求不是-的倒是可以使用，但是冻品就不要考虑了。挤塑板是现在的一种新兴材料，造价低，但是保温效果好。因为本身平整度有-所以粘合起来效果也比较好。一些大的厂家已经有使用。单纯的冷藏保温厢采用这个工艺下来的话除了-的预埋基本上就没有铁的存在了。这也是为了避免冷桥跑冷的缘故，现在也有一些厢体整个就没有铁，连接处用小方木或者是靠合厢胶的力量，也是完全可以的。