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喷油器报价喷油器报价
喷油过程
a、喷油器相当于电磁阀。
b、通电时电磁线圈产生电磁力,衔铁及针阀吸起,喷油器开启,汽1油经喷孔喷入进气道或进气管。
c、断电时电磁力消失,衔铁及针阀在复位弹簧的作用下将喷孔封闭,喷油器停止喷油。
d、喷油器的通电、断电由电控单元以电脉冲控制。
e、喷油量由电脉冲宽度决定。脉冲宽度=喷油持续时间=喷油量。
f、一般针阀升程约为0.1mm,而喷油持续时间在2~l0ms范围内。
喷油压力低:
1 调压螺钉松动 按规定重新调整至规定压力,并拧紧锁紧螺母
2 调压弹簧变形 调整或更换
3 针阀卡住 清洗或研磨
4 弹簧座、顶杆等零件磨损 修理或更换
在使用时,由于联轴节联接螺栓的松动,凸轮轴及滚轮体部件的磨损,常导致供油提前角及各缸供油间隔角发生变化,使柴油燃烧变坏,柴油机的动力性、经济性变差,同时启动困难,运转不稳,发出异响及过热等。检查时,拧开各缸高压油管接头,用输油泵之手油泵泵油,如此时发现喷油泵顶部油管接头有油流出,则说明该出油阀密封---(当然如出油阀弹簧折断也会出现这种情况),如多缸出现密封---现象,则应对喷油泵进行---调试保养,更---件。在实际使用中,多数驾驶员重视整体供油提前角的检查调整,却忽视了供油间隔角(涉及单泵供油提前角调整)的检查调整,导致整体调整后虽然一缸供油正时,但其余各缸由于凸轮轴、滚轮传动部件的磨损等原因使供油并不一定正时,同样会导致柴油机启动困难、动力不足、运转不平稳,尤其对于使用时间较长的喷油泵来说,更要重视对供油间隔角的检查调整。
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