DB78PD-SUB连接器生产基地 涛晟公司

当然，这些功能也与汽车制造厂直接相关；另外，接插使用次数也是sub连接器非常重要的一项指标。尽管移动电话、计算机等许多电子产品每两三年便要更换一次，但经-，车辆用sub接口必须在大约20年的使用寿命里可-接插20000次。

在今后几年内接口将向小型化发展，因此使用小型或微型sub接口就只是时间问题了。通过综合的产品概念来解决这些问题，其原理是通过使用与车辆用途整体兼容的连接器和线缆，再结合可灵活更换的sub适配器来解决。

-经调查得出，目前在连接器行业，-是网络营销发展迅速的时代，电子商务一定程度商已成为了连接器行业发展的主打潮流，然而连接器网上交易更进一步得到发展。

连接器行业的发展目前也进一步走入网络时代，而然网络是一个复杂的“大集市”，网络上从事连接器采购的从业人员都会有一个共同的职业特征—“烦躁”，这是由于网络的大众化所必然的结果，所以，将来连接器能够真正掌握网络连接器客户，就能够为打入连接器网络时代争一份先机。在过去的30多年中，d-sub连接器几乎一成不变，而如今正在上演一场d-sub连接器的-。

连接器比硬接线的误差更小：除了硬接线在处理时间上明显的缺点外，在安装过程中或进行维护时，还可能因接线错误而产生无法预料的成本。使用连接器会使安装人员或维护人员的技能有所降低，而不会因接线错误而造成损坏。

连接器比硬接线造成的浪费更少：连接器减少了一系列材料上的不-浪费，例如价格昂贵的电缆通过反复重新布线而缩短以及其他电耗材例如压接端子，这些材料随着时间的流逝会逐渐增加。