铝制车轮的特点-了解更多,正兴集团有限公司

3演示(可以不写)

免维护轮毂，之前厂家只提供总成。也就是说，只要坏了，哪怕只是漏油，就得换整套。后来很多出保的客户埋怨太贵了，经过和厂家协商，后来给单独提供油封，但也只是油封漏油可以解决，轴承什么的出问题还是要换总成的。单独一个轮的油封套装如下图：免维护轮毂，就说明你想换油都没的地方。所以在安装一个油封以后，要加满油才能安装另外一个。如下图：---：轮毂轴承免维护，请勿拆卸！总结一下：我并不觉得这玩意儿对客户是多么友好。近几年单级减速桥各种形式的轮毂层出不穷，但是除了增加维修成本之外，感觉弊大于利。

2演示(可以不写)

前桥轮胎吃胎1、故障现象轮胎的内、外两侧，轮胎中部非正常磨损叫吃胎。　　2、故障排除　　首先支起车轮，转动并扳动车轮，不得有松旷。否则，去服务站紧固。　　如有条件，检查前桥左右两轮的前后距离。轮胎前方测量的距离应不大于后方测量的距离。　　3、注意事项　　出现吃胎问题可开去服务站进行检测、维修。前桥发抖　1、故障现象　　车辆在行驶时至一定速度时整车或方向盘出现抖动。　　2、故障排除　　首先支起前车轮，转动并扳动车轮，不得有松旷。否则，去服务站紧固。　　　　转动前轮，检查钢圈是否失圆。如失圆，更换钢圈。　　3、注意事项　　方向盘抖动，通常是前束调整不当、前轮失圆、转向杆系松动原因造成。　　上下抖动，通常是轮胎失圆造成　　前后抖动，通常是制动鼓失圆、上装等原因造成。　　左右抖动通常是一侧减震器失效造成。盘式制动器前桥车轮-1、故障现象　　盘式前桥车轮异常-，该车轮制动盘发红。　　2、故障排除　　首先支起车轮，转动车轮，旋转阻力不能过大。检查制动间隙，应在0.7毫米左右。否则，将制动间隙调大至2-3毫米。经过几次制动后，再次检查制动间隙，应在0.7毫米左右。　　3、注意事项　　如车轮旋转阻力过大，无法转动，需要在现场就地解决，以防出现事故盘式制动器后桥车轮制动无力1、故障现象　　盘式后桥制动过程中制动无力　　2、故障排除　　1检查制动间隙是否在0.7毫米左右；否则，调整至2-3毫米。才几脚刹车应自动调整至0.7毫米左右。　　2驻车状态下踩下刹车制动，查看制动器是否有制动动作，如无则去服务站检修是否是制动管路有问题。　　3检查制动盘、制动块是否磨损过度，如有则需更换　　3、注意事项　　更换制动块可以自己进行，其他需到服务站检修。

10(可以不写)

现代汽车对车轮系统的要求如下：有的、-的静力和动力学强度特性、-的耐腐蚀特性、-的回转特性、-的导热性能、-的再生性能、不受---的成形可能性、优异的表面光洁度、较低的价格。

　　对于汽车车轮尺寸的确定,不仅要依据汽车在正常行驶工况下的要求，而且还要考虑在错误使用状态及超负荷工应力，mpa况下的使用要求，-是在低气讨下高速穿越---路面的行驶条件下的要求。为了开发出一个尽可能轻的车轮，就不仅要选择低密度的材料，还必须做材料的性能试验，在具有高的静态强度的同时，还必须具有-的塑性，以便在超负荷状态下可通过变形承受载荷。此外，还要有-的抗振性能和耐腐蚀性能，以实现-的使用寿命。

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