尼日利亚双清到门费用 登凯好-

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和denca bonded terminal。具有讽刺意味的是，海上劳动力短缺被视为可以推动远程驾驶、无船员和自治船舶的发展——尤其是考虑到很少有人能够在海上谋生。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。     2015年为-服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和soncap/nafdac---申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更-值服务。

        ? 空运出口操作流程

           1、委托书

           委托人向我司提交委托书。委托书包括下列内容：发货人和收货人信息、始发机场和目的机场名称、箱型、品名、毛重、体积、出货日期等。

           2、审核单证

           单证应包括：报关委托书、报关单、发p、装箱单、合同、申报要素、化工品需要提供空运鉴定书等。

           3、订舱

           接到委托书后，我司向航空公司订舱，航空公司根据实际情况安排舱位和航班。订舱时，可依照发货人的要求选择z佳的航线，同时为发货人争取z低、z合理的运价。

           4、接货

           委托人自送货：我司将进仓通知书发给委托人，注明联系人、电话、送货地址、地图和后进仓时间等以便货物及时准确入仓。提货：委托人需向我司提供具体提货地址、联系人、电话、提货时间等相关信息以-车队能准时提货。

           5、出口报关

           由委托人提供报关资料给我司，我司通过报关行审核，审核无误后向海关进行出口申报，海关-合格后放行。

           6、费用结算

           委托人与我司在飞机起飞前结清相关运杂费用。

           ? 海运出口操作流程

           委托人接受报价后应以委托书的形式向我司提交委托书。委托书应包括下列内容：发货人和收货人信息、始发地和目的地港口名称、箱型、品名、毛重、体积、出货日期等。

           2、订舱

           我司接到委托书后，向船公司进行订舱，订舱时按照委托人的要求选择z佳的航线，订舱成功后我司应及时告知委托人。

           3、做箱

           车队取得设备交接单，并到堆场提取集装箱到委托人工厂装货或委托人直接将货物送至我司指d堆场或仓库装箱。

           4、报关

           由委托人提供报关资料给我司，我司将报关资料转交报关行进行审核，审核无误后报关行向海关进行出口申报，海关-合格后放行。

           5、提单确认

           根据委托书缮制提单并与委托人确认提单，-提单内容准确性与委托人要求一致。

           6、付费

           我司将费用确认单发给委托方，委托方确认无误后向我司支付相关费用。

           7、签单

           根据委托方要求，签发提单。

广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠码头货长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。并与zim/cosco集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。做充分的资信调查，除常规调查外，要求尼进口商给予“可向其开h行申请查询资金余额”的授权。我们主要做尼日利亚双清到门，尼日利亚海运专线、尼日利亚海运、搬迁厂房海运出口等等。

出口国扫描濒临m绝的出口---并向进口国的托管部门发送电子邮件，这是进口国清关的-程序。暂停扫描和发送邮件意味着尼日利亚---紫檀的出口已经停止。尼日利亚颁发的---已成为废纸，在中国也不可能进行清关。现在，在尼日利亚购买了大量---的中国木材商人正在遭受这种困境。委托报关行报关，-是异地装运，出口人一定要事先提前与承运人联系妥当相关事宜。集装箱已经在海上的货主现在痛苦：如果尼日利亚不发送电子邮件，这些---在抵达中国港口后将无法清关。高滞留费和滞留费只能在几个月后放弃。这些问题迫在眉睫！根据尼日利亚的muyou，尼日利亚的林业和痰管理已在阿布贾举行会议，但目前还没有结果。

有些港口因海运拼箱货源不足、成本偏-原因，专做海运拼箱的货代公司对货量较少的货物采取1低收费标准，如1低起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动。尼日利亚soncap方法-申请sc的方式有三种：routea，偶尔装运一年：出口商的货物生产后，检验员将检查货物，然后从大件货物中取样。对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前1好先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和denca bondedterminal。公司在尼日利亚为当地客户提供金r，清关，派送等一站式供应链服务。因此，终项目可能更多地侧重于有效的资源出口而非发展计划。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为-服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和soncap/nafdac---申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更-值服务。欢迎前来咨询！

2019年1—2月我国与非洲贸易额

据中国海关统计，1—2月，我与非洲进出口总额321.6亿美元，同比增长3.5%，超出我同期外贸总体增幅7.4个百分点。其中，我对非出口159.2亿美元，同比下降1.8%，自非进口162.4亿美元，同比增长9.3%；贸易逆差3.2亿美元。

2月份当月，我与非洲进出口总额182.7亿美元，同比下降9.6%。其中，我对非出口54.3亿美元，同比下降32.4%；自非进口77.2亿美元，同比增长18.5%；贸易逆差22.9亿美元。

1—2月，我对非贸易涨幅仅次于拉丁美洲，进口涨幅也仅次于拉丁美洲。

2019年1—2月我与西非经济共同体以下简称“西共体”15国贸易额66.8亿美元，同比增长9.8%。其中，我向西共体出口48.5亿美元，同比增长1.0%；自西共体进口18.3亿美元，同比增长42.7%；贸易顺差30.2亿美元，同比下降14.3%。方案：虽然在对尼贸易中中业面临挑战，但是对于尼日利亚市场中业也仍旧不甘放弃，那么货物出口尼日利亚该如何有效控制风险呢。

2月份当月，我与西共体进出口贸易额25.3亿美元，同比下降14.1%。其中，出口16.4亿美元，同比下降28.9%；进口8.9亿美元，同比增长39.6%，贸易顺差7.5亿美元，同比下降55.0%。

1—2月，我与西共体贸易额占我与非洲贸易总额的比重为20.8%，比上月下降1个百分点。其中，出口占我对非出口总额的30.4%，进口占11.3%。