隧道中空锚杆择优 山东铭新存中空锚杆厂

隧道中空锚杆的组成概述

涨壳式锚头：

可以使扩张漲壳式锚头与孔壁之间增加摩擦力，使漲壳式预应力隧道中空锚杆具有快速锚固的功能。

隧道中空锚杆体：

中空全螺纹隧道中空锚杆体是把被锚结构物或岩土荷载传递给稳定地层的拉杆，主要是由高强韧的无缝管所组成的

止浆塞：

止浆塞是在静压注浆中，实现分段注浆，合理使用注浆压力和有效控制浆液分布范围，---注浆的重要设备。止浆塞的膨胀会紧密依附在钻孔壁上，避免了注浆时浆液沿钻孔回返流出孔外，并且可通过对止浆塞材料用量的调整来控制对止浆塞对钻孔壁的压力，防止注浆压力过大时止浆塞容易破坏，接头处也可防止丝扣脱节，本品可用于各种注浆工程，且易操作，成本低廉。1、新隧道中空锚杆钻机出厂后，经一个月左右时间的运转，应检查液压系统油液的清洁度，当吸油滤油器上的指针指向红色，则表明吸油阻力已大，并更换吸油滤油器内的滤芯，如液压油已经发生变质，应查明变质原因，并更换新油，动力头齿轮箱内的齿轮油也应及时更换。

隧道中空锚杆垫板：

采用热轧成型垫板，具有一定弹性，便于应力传递。垫板可提供可调角度，便于密贴岩石表面。

隧道中空锚杆螺母：

采用半球或六角螺母，可通过螺母对杆体施加主动应力。

连接套：

用于接长隧道中空锚杆体，有相应内螺纹的连接件，与隧道中空锚杆体的连接是直螺纹机械连接。

隧道中空锚杆的用途

隧道中空锚杆被誉为现代工程建筑的保护者。但是普通锚杆的能力并不是很---，胜任这个赞誉实在是有所不及。通过隧道中空锚杆杆体的纵向拉力作用，克服岩土体抗拉能力远远低于抗压能力的缺点。是岩土体加固的杆件体系结构。

隧道中空锚杆不仅仅是锚杆，它类似于普通锚杆和注浆管的组合体。使用也非常的方便并不像传统隧道中空锚杆那样的复杂。隧道中空锚杆的构造从它的名字上就可以体现出来，中间是空的。便于注浆。 从力学观点上是主要是提高了围岩体的粘聚力c和内摩擦角φ。

其实质上锚杆位于岩土体内与岩土体形成一个新的复合体。而且目前隧道中空锚杆的市场价格也已经趋近于普通锚杆。这个复合体中的锚杆是解决围岩体的抗拉能力低的缺点。从而使得岩土体自身的承载能力---加强。

使用隧道中空锚杆会避免因为锚杆所产生的一些危险，也会让工期如期完成。也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体等进行主动加固。将巷道的围岩束缚在一起，使围岩自身。

隧道中空锚杆概述

特点：左旋无纵肋螺纹钢式树脂锚杆锚杆强度高，结构合理，预紧力大，能够自动调整受力方向，增大对围岩的约束力，能实现机械化快速安装

优点：隧道中空锚杆强度高,结构合理,预紧力大,能够自动调整受力方向,增大对围岩的约束力,能实现机械化快速安装.可端锚、加长锚和全锚，主要用于高地压矿井大变形巷道的高强度支护，同时也可用于铁路、水电等各类工程的高强度，巷道支护．

使用方法：

根据设计要求确定隧道中空锚杆孔位，用钻机具打孔，用压风吹净孔内岩粉。

将锚固剂送入孔底,用隧道中空锚杆顶住开始搅拌(搅拌时间按锚固剂的型号规定),搅拌完毕,卸下搅拌机具,达到等待时间后,卸下搅拌连接头,装上锚盘、球型垫圈、摩擦垫圈，并用---扳手拧紧螺母。

隧道中空锚杆也称等强螺纹钢锚杆，是测定锚固力的一种工具， 具有体积小、重量轻、携带方便、操作简单、安全等特点，广泛应用于煤炭、、隧道及交通运输等多种坑道作业。