隔离电源模块生产厂家常用指南【健特电子】

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电源模块设计小知识：

电源模块的内部电路设计

电源模块都不是线性电源类型，都是开关电源，在开关管开通、关断时，电压和电流都会被斩波，造成较大瞬态变化di/dt、dv/dt，所以开关电源是较大的emc干扰源。隔离电源模块常用的电路拓扑：隔离正激和隔离反激。通过产品内部电路设计+pcb设计，使得产品的emc性能达到状态。

电源模块的pcb设计

因为模块电源产品有模块电源的pcb设计规范要求，它要考虑散热设计、emc设计、干扰设计和生产工艺设计等等，涉及的内容非常多，所以pcb设计在模块电源产品开发过程中是作为的环节之一来对待的.隔离电源模块生产厂家

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开关电源电路常表现为以下的典型故障现象：

开关电源出现间歇振荡，能听到“打嗝”或者“吱吱”声，操作面板时亮时熄，这是因为负载电路异常，导-源过载，引发过流保护电路动作的典型故障特征，负载电流异常上升，引起一次绕组激磁电流大幅上升，在电流采样电阻r4形成1v以上的电压信号，使uc3844内部电流检测电路起控，电路停震;r4上过流信号消失，电路又重新起振，如此循环往复，出现间歇振荡。

检查方法：

a.测量供电电路c5,c6两端电阻值，如有短路直通现象，可能为整流二极管d3，d4有短路;观察c5,c6外观有无鼓包，喷液等现象，-时拆下测量，供电电路无异常，可能为负载电路有短路故障。

b.检查供电电路无异常，上电，用排除法，对各路供电进行逐一排除，如，拔下风扇供电端子，或者拔下+5v供电端子，若电源正常了说明元件有损坏。隔离电源模块生产厂家

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铁路电源损坏的重要缘故原由分析：

1、dcdc铁路电源没有按照现实直流负载n＋1配置，负载电流充电电流设定为蓄电池组额定容量10%。；

2、模块经常处于满载运行；

对于dcdc模块在使用时seo公司，都会有一个降额曲线做为参考的，按降额曲线使用不会存在太大题目，至于模块使用寿命与失服从厂家都会提供mtbf与原器件零星失效的。许多模块在设计时因为磁性器件等各方面缘故原由满载服从高于半载是常见的。

但假如铁路电源经常满载使用将会影响模块寿命，同时-也会增大，因此不建议满载使用。

3、体系均流缘故原由，引起某个模块处于满载运行；

4、机房环境温度过高影响；

过温珍爱取决于外在环境和产品内在对温度的适应，假如外在环境温度高于产品适应环境，产品在肯定程度---会受到影响，一样平常军l工级、航天级电源适应范围更广。

5、没有定期清洗模块滤网滤网过脏容易引起模块稳固，堆积温度不能及时散出，；

6、模块内灰尘过多因为灰尘的侵入.堆积造成故障的---，可用气泵消灭灰尘；

此种情况在有滤网的电源中比较常见，但对于全封闭的铁路电源来说，基本不会因灰尘侵入带来损坏。

7、谐波影响。

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