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 常用的为弹条式扣件，有弹条i型、n型和m型扣件。弹条i型与n型零件通用，只是后者用-的材料制成。它们包括螺纹道钉、螺母、平垫圈、弹条、轨距挡板、挡板座和橡胶垫板等零件。螺纹道钉用---水泥浆锚固在轨枕的预留孔中，具有-的抗拔力。用螺母拧紧螺纹道钉，用扭矩来衡量螺母拧紧的程度。

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 根据铁路安全规定，轨道扣件对轨道的扣压力需要满足一定的压力值，现有技术中对轨道扣件的安装方法是，直接通过扭矩扳手来旋拧道钉螺母，轨道扣件对轨道的压力值跟扭矩扳手所受到的扭矩值具有对应关系，当扭矩扳手的扭矩值到达一定范围时，来表明轨道扣件对轨道的压力是符合要求的。

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 有碴轨道用扣件系统，随着混凝土轨枕的发展与应用，我国从1957年就开始混凝土枕用扣件的研究，开发了多种扣件型式，如螺丝扣板式扣件、63型扣板式扣件、67型拱形弹片式扣件、70型扣板式扣件、铁路弹条i型扣件、铁路弹条i型调高扣件、弹片i型调高扣件、铁路弹条ii型扣件、铁路弹条iii型扣件等。

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      地铁轨道扣件价格生产厂家技术性参考文献：依据轨道交通的规定，新式路轨扣件应具有下列特性：1有充足的抗压强度和使用性能轨道交通经营時间长、驾驶相对密度高、检修标准差，规定钢轨扣件务必具备充足的抗压强度和使用性能，以-安全行车。2有一定的轨距和水准调节性能轨道交通多选用总体道床构造，路线曲线图半经小，钢轨存有磨耗。这就规定扣件应具备一定的轨距、水准调节性能，以处理曲线图钢轨磨耗和构造的不匀称地基沉降及工程施工偏差所导致的轨距、钢轨水准超出。地铁轨道扣件价格