天津防冻液品牌生产基地「多图」

空负荷状态使发动机转速增大(花不了多少燃料的燃烧)

设计在纬度高的寒冷地区使用的车辆行驶在纬度低的地区时，速度高时还能勉强使用，但是等红灯时，温度很快就高起来了。这个问题不能从-上得到解决，但是有办法临时解决：将加速踏板轻轻地加大到每分钟转速1500-1800转左右，坚持一段时间，温度就会很快降下来的。原因就是空负荷状态使发动机转速增大花不了多少燃料的燃烧，可以使风扇加速工作，增大空气对散热系统的散热效能迫使温度降下来。此时如果降一两个挡位，发动机转速会相应提高，风扇鼓风的力量得到加强，加速踏板可以不用踩到底，温度自然就降下来了。

春夏一定要用防冻母液吗?

随着2016春季的到来，气温回升，很多地区一般-出现冰冻的现象，所以很多人开始用水来代替防冻母液。对此，-明确-，春夏也一定要用防冻母液，水的沸点只有100摄氏度，发动机过热的情况下水箱会“开锅”，甚至会造成“拉缸”“抱瓦”等不可挽回的损害。生产防冻液的时候我们不仅要考虑成本，同时还要考虑率对人体健康的影响，不能-的使用各种化学成分，因为人们使用防冻液对其接触还是比较多的。

另外还需要注意的是，市场上所销售的防冻母液也有产品，很多是小厂使用兑水，生产价格低廉极差的防冻母液，使用这种防冻母液带来的损害是使发动机缸体循环水流部分结垢和锈蚀，造成散热缓慢，影响机件寿命。所以，购买正厂的防冻母液是，也不要相信太便宜的产品。北方冬季经常出现冰雪路面，刹车片厚度不达标加上路本身就滑，一旦遇到紧急情况，后果将不堪设想。

汽车冷却系统更换防冻母液,平板式太阳能换热系统要是一两年就更

汽车防冻母液或者基于汽车防冻母液配方的导热介质，其ph值在7左右，基本上没有添加缓冲助剂，容易在高温下运行一段时间后呈酸性状态，有发生锈蚀的风险，所以，在较短的一到两年使用期限达到后就必须进行更换。相比较于汽车冷却系统更换防冻母液，平板式太阳能换热系统要是一两年就更换导热介质，既需要-工具又要提供繁杂的售后，显然是不合适和难度比较大的，因此，太阳能-导热介质需要具备长效性能，不应该在短短的几年内就对导热介质进行更换。在太阳能-导热介质的配方中，我们添加了缓冲助剂，能-溶液长时间处于适宜的ph值和储备碱度，防止导热介质发生酸化，其长效性能是完全可以做到的。相信大家对防冻液都不会感到陌生的，它的的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。

汽车发动机冷却水使用清洁的软水

发动机的防冻液，所以。必需具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。

一：使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水。

若实在没有条件，加凉白开水也比加自来水好。

汽车发动机冷却水使用清洁的软水。

硬水的软化的方法是：以40克在1升水中溶化后，再加入60升水中，然后将溶液过滤并注入散热器中。