隧道中空锚杆服务【铭新存钢材】

隧道中空锚杆产生锈蚀的原因分析

仅采用隧道中空锚杆或锚网支护的巷道，隧道中空锚杆直接与空气接触，氧化腐蚀很快，采用锚喷的巷道，喷体出现裂缝后，空气进入隧道中空锚杆孔内，隧道中空锚杆氧化腐蚀，---在回风巷内湿度大，隧道中空锚杆锈蚀---，喷体裂缝的原因有两大类：收缩裂缝和受力裂缝。

收缩裂缝的原因：

1、喷射混凝土养护---，致使早期脱水;

2、水泥用量过多，水灰比太大;

3、速凝剂掺量过多;

4、喷层厚度---不均匀;

5、砂子粒径太小，应该选用平均粒径在0.35~0.50mm之间的中砂。细度模量为1.8~2.5。

受力裂缝产生的原因有：

1、受采区动压影响;

2、喷层厚度不够;

3、混凝土强度低;

4、炮震裂缝;

5、巷道变形。

隧道中空锚杆托盘的作用

隧道中空锚杆托盘作为隧道中空锚杆支护系统中一个重要部位，其性能直接影响到隧道中空锚杆的支护效果。托盘的作用是把螺母锁紧力矩所产生的推力传递给顶帮，产生初锚力，同时又将巷道顶帮的压力传递给隧道中空锚杆，产生工作阻力，共同加固围岩，阻止巷道顶帮的位移。

所以在选择托盘时，一是要满足隧道中空锚杆托盘与隧道中空锚杆杆体在强度上的匹配，避免因为隧道中空锚杆托盘的强度不够而造成隧道中空锚杆穿孔现象。4、隧道中空锚杆垫板应满足设计要求，垫板应紧贴围岩，围岩不平时要用m10砂浆填平。二是要满足隧道中空锚杆托盘与隧道中空锚杆杆体在支护结构上的匹配，避免因隧道中空锚杆杆体与托盘在支护结构上的不匹配而造成隧道中空锚杆杆体及螺母受力不均，影响巷道的支护效果。

隧道中空锚杆的维护和检修

以隧道中空锚杆为研究对象，探讨隧道中空锚杆故障特征并分析造成该故障的原因，提出了解决此类故障的处理办法，为隧道中空锚杆的维护和检修识别和处理提供可行的实践依据

在我国煤炭生产领域中，隧道中空锚杆在---支护效果、降低成本、加快成巷速度、减少辅助运输量、减轻劳强度、提高巷道断面利用率等方面有着十分---的---性，随着隧道中空锚杆技术的普遍应用，隧道中空锚杆已经成为隧道中空锚杆必不可少的设备。

隧道中空锚杆具有重量轻、移动方便、操作简单、维护方便、钻进，同时集钻孔、搅拌，安装锚杆、锚索于一身，是顶板硬度各种岩巷、煤巷、半煤巷进行锚护作业理想的选择，所以应用十分广泛。隧道中空锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根矿用锚杆分为自由段和锚固段。随着隧道中空锚杆的快速发展，对隧道中空锚杆的安全---运行提出了越来越高的要求。可见，隧道中空锚杆的安全运行与整个隧道中空锚杆的发展密切相关，隧道中空锚杆的维护和检修---。