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车牌识别在高速公路收费站运用

车牌识别在高速公路收费站

现在，我国的高速公路开展一日千里，高速公路畅通无阻，每个出口均设有收费站，一方面便于收费处理，另一方面也可帮忙交通警对高速公路上的交通进行标准处理。高速公路收费站出入口车牌识别技术的运用，可以-地便利交通识别-跋涉车辆的号牌信息，对一些车辆进行有用的处理和---。

收费站卡口一般设在露天环境中，再加上一些车辆跋涉较快，因而对车牌识别技术的请求-。传统的车牌识别是关于160p像素的车牌进行识别，有用的图像规划小，车牌漏识率高，不能满足收费站卡口的时代需求。现在高清车牌识别的运用处理了曾经车牌识别率低的疑问，从而为交通检查的法律供应了-的依据。

在收费站出入口设备车牌识别系统，当有车辆驶入时系统识别车辆车牌并将识别到的车牌信息发送到指顶的基地处理服务器上，通过和数据库中的盗抢车辆的车牌信息进行对比便可判别出驶入高速公路收费站出入口的道闸车辆是不是是盗抢车辆，可-地避免事端的发生并对已发生的工作供应破案参看信息。

智慧城市催生停车场走智能化

智慧城市建设 大潮来袭，生活的各个方面也在逐步智能化，停车场的车牌识别系统也不例外。

伴随我国经济的不断发展，生活水平在迅速提高，买车、开车已成流行趋势，从而“成就”了车辆迅速增加的事实，同时紧随其后便是一些停车问题，因此，智能车牌识别系统顺势而起，未来发展趋势究竟如何？如同大家一样， 停车场控制主板厂家深鑫辉也在思考停车场智能化的发展路径。而作为整体的停车管理和-系统的发展还在起步阶段，它又会怎样完善我们更多需求呢？

智能停车场在国内的发展已经有十几年，前些年的发展算是比较缓慢，较之国外的技术是比较落后的。自从大力推动智慧城市的建设和物联网的快速发展下，人们对停车的要求也大幅提高，一些市场响应速度快的安防公司就开始加大对智能停车场的研发投入。但目前智能停车场的应用更多的还是局限在大型停车场中，尚未得到普及。另外，智能停车场的建设成本较大，这也阻碍了它的普及之路。

车牌识别系统3种常见的安装方法

一、直道安装

直的车道是较理想的安装环境，车辆在驶入识别区域时，能够获得高的图像。

1、施工时车牌识别停车场系统和道闸能够安装在车道的同一侧，但车牌识别系统要安装在道闸前，间隔不小于30cm，以防止设备间的相互搅扰。

2、当选用抓拍识别和视频识别时，地感线圈间隔车牌识别停车场系统的*间隔为4m;

3、当选用视频加地感识别模式时，地感线圈间隔车牌识别停车场系统的*间隔为3m。

二、宽车道安装

1、假如车道-宽，车的行进方向不固定，车辆驶入时，车头会左右歪斜，间接影响识别作用，能够将车道分成两条或用锥桶、路障等障碍物阻隔开一条非机动车道，使机动车道变窄，车行方向变正。

2、假如车道很宽，但不能分隔成两条车道或增加非机动车道，这种状况能够安装双---机，即在车道的两边各安装一台车牌识别系统，这么不管车行方向倾向哪边，都能够有---机拍到车牌并识别。

3、假如车道很短，当车从某个方向驶来时，车身一般都是斜向一侧的，这种状况能够把---机安装在车头所倾向的一侧，这么摄影时车头是正对停车场车牌识别---机的。

假如车辆从两个方向驶来，能够安装双---机，每台车牌识别---机拍照一个方向的来车.

三、弯道安装

弯道安装停车场车牌识别系统时，车行方向指向弯道的外侧，所以车牌识别系统应安装在车道-一侧，这么车辆驶入识别区域时，车牌识别---机就能拍到比较正的车牌图片。