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现有的这种轨道扣件安装方法存在以下问题:通过扭矩来反应扣压力,受影响因素多,离散性大,反应不是---确,经常过或者欠,不能-施工;此外,在对道钉螺母施加扭矩时,轨道扣件受压产生弹性变形,只有很少一部分扭矩是用于产生扣压力的,大部分的扭矩都是为了克服道钉螺母与螺旋道钉之间螺旋面所产生的阻力矩。
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电动扳手操作时,受电动扳手的功率要求---,整个电动扳手的体积大,也不易操作,道钉螺母的旋紧过程费时费力,工作效率低;还有就是,由于道钉螺母与垫圈之间、垫圈与轨道扣件之间会产生旋切力,这一方面对联接的接触面造成较大磨损,另外也会导致轨道扣件发生偏转,影响轨道扣件与轨道之间的扣压力,---时还会导致轨道扣件与轨道脱离。
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有碴轨道用扣件系统,随着混凝土轨枕的发展与应用,我国从1957年就开始混凝土枕用扣件的研究,开发了多种扣件型式,如螺丝扣板式扣件、63型扣板式扣件、67型拱形弹片式扣件、70型扣板式扣件、铁路弹条i型扣件、铁路弹条i型调高扣件、弹片i型调高扣件、铁路弹条ii型扣件、铁路弹条iii型扣件等。
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