金牙瑶族乡公路护栏板批量价格在线咨询【万鹏护栏】

高速公路波形护栏维修方法

高速公路护栏板维修方法主要有 ：刷涂银粉、热浸镀锌。

1、手喷漆、自喷漆; 热镀锌银白色及6029草绿色是常用的喷漆，从实际的防腐效果来看不是-，一般在经过自然条件的影响，使用寿命较短，一般只能维持在两到三年之间。方便快捷

2、 热浸镀锌：热浸镀锌一般采用0 号或1 号锌, 锌液温度控制在480℃～520℃之间, 镀锌量600g / m2 以上。今天我们就来为大家讲述道路护栏的设计要考虑哪些因素，希望我们的介绍能够对大家在以后的生活中有所帮助，接下来就让我们具体来看看这方面的信息，那么一起来看看吧。高速公路上使用热浸锌护栏板的目的主要是利用锌层，保护下面的波形防护栏主体，使它们与外界的空气和水份隔离，从而-了波形防护栏主体免受相关自然条件的腐蚀，从而延长波形防护栏的使用寿命。维修翻新镀锌 成本及难度较高，价格较高

波形护栏等级分类和常用规格

波形护栏常用规格：                              

双波波形护栏板：4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm

双波波形护栏立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度；

三波波形护栏板：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm  

三波波形护栏立柱：130mm×6mm×2450mm；

波形护栏等级：波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。

按设置地点可以分为路侧护栏和中央隔离护栏。

按防撞等级可分为a、b、s级。s级护栏属于加强型，适用于路侧-危险的路段使用，

a、b级用于-公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为b、a、sb、sa、ss五级。

高速公路波形护栏板力学研究意义

护拦板是公路安全设施的重要组成部分，按照吸能方式的不同，护拦划分为以下3种典型形式：刚性护拦、半刚性护拦和柔性护拦。波形梁护栏板的设置根据不同的道路条件及设置位置，其防撞性能要求不同。设置这种设施的主要目的，一是防止行进中的车辆驶出路外或驶进对向车道，二是使-辆的伤害损害中止在*小限度，并使车辆恢复到正常行进方向。

     汽车与护栏碰撞时一个典型的动力学问题，在碰撞时，护栏变形较大，相互碰撞位凳未知，整个过程在瞬时完成，很难用一般的静力学方法进行分析，目前研究护拦的主要方法有：足尺模型试验：缩尺模型试验：计算机方真研究等。足尺模型试验方法真实-，但耗资很大，具有一定的危险性，不可能进行多次试验：缩尺模型试验可以在实验室内进行，但需要解决动力模拟相似性问题；2、材料准备严格按---文件要求选购材料，所有钢材按---文件要求必须有材料证明。计算机方真能进行多次重复试验，并能针对各种结构参数的变化计算出冲撞的反应，是一种行之有效的方法。它可以模拟不同车型，不同碰撞初始条件的碰撞全过程，并能提供实验无法观察到的碰撞过程细节，还可以节省大量经费。本文对新型公路护栏所做的研究，对于高速公路护栏设计人员具有很大的指导意义，同时其研究方法对今后汽车与高速公路护栏碰撞的研究也提供了有价值的借鉴。就此开展的研究具有科学价值和实际工程意义。

     随着我国高速公路里程的不断增加，高速公路上发生的交通事故数量也一直在增加，由此造成了-的人身及财产损失。因此有-对汽车与高速公路护栏碰撞的规律进行研究，对护栏结构进行改进，增加护栏在碰撞事故过程中吸收能量的能力，从整体上提高护栏的防护性能。波形护栏板还有一个不可-的优点，能够让司机看清道路边缘线，而且护栏板在夜间的效果也是十分好的，在灯光的照射下让司机极易辨明道路的走向。

波形护栏进场检验

材料进场检验 材料进场要进行道检验，按jt/t281-1995《高速公路波形梁钢护栏》技术规范要求进行抽样检验，包括材料机械性能、几何尺寸、外观、镀层厚度及锌层附着力等，经检验合格后方可投入使用。波形梁及立柱制作检验标准。

波形护栏板长4.32米，安装时两边各占用16公分净剩4米。波纹-为85毫米。

双波板宽31mm，板厚分为2.5mm，2.75mm，2.85mm，3mm，3.75mm，3.85mm，4mm。

三波板宽506mm ，板厚分为4.0mm, 3.0mm。

方立柱一般搭配三波板使用，边长130mm ,厚度6.0mm, 高度2540mm﹨1270mm等。

圆立柱规格直径分为114毫米和140毫米，114适用于乡村路，县级路，山区路，省道。140适用于高速路。圆立柱厚度分为4毫米和4.5毫米。立柱高度一般地面上留70公分到75公分。具体柱高可订尺生产。