航空800HZ高频变频电源价格咨询「在线咨询」

航空工业电源作为156项重点工程之一

航空工业电源作为156项重点工程之一，始终把技术-作为航空电源技术发展的原动力。上世纪50、60年代，工厂主要是---低压直流起动发电机、直流发电机、碳片式调压器、过压保护器、反流割断器、起动箱、旋转式变流机等产品；70年代末80年代初，开始了我国航空油冷交流发电机的研制历程；90年代初期，工厂又开展了某重点型号工程国产化项目，使我国航空油冷交流发电机技术得到进一步发展。

变频恒频交流系统与恒速恒频系统比较起来

变速恒频交流系统与恒速恒频系统比较起来，恒速传动装置的超载和短路能力较强，体积小，重量轻；但维护复杂，成本高，故障多。变速恒频系统的优点是-性高、维护性好、-、为82%，而恒速恒频系统为78%、并联工作时有功与无功环流小、稳态电压与频率精度高、没有频率瞬变、电压瞬变性能好、用同一基准频率源控制几台变频器容易同步运行、单台运行时也不会产生“拍频”干扰、变频器与发电机结合还可用于起动飞机发动机。

二次电源是由主电源电能转变为另一种形式或规格的电能

主电源是指由飞机发动机直接或间接传动的发电系统，是机上全部用电设备的能量来源。分为直流和交流两类，它取决于发电机的类别。二次电源是由主电源电能转变为另一种形式或规格的电能，以满足不同用电设备的需要。辅助电源有航空蓄电池和辅助动力装置驱动的发电机。应急电源有航空蓄电池和冲压空气涡轮发电机。二次电源是由主电源电能转变为另一种形式或规格的电能，能满足不同用电设备的需要。