双向拉伸塑料格栅20-20优惠报价,泰安华耀工程材料

塑料土工格栅在试验路检测的使用

   聚合物聚合物将重新排列和定位在塑料土工格栅制造过程中的加热扩展过程。增强了分子链之间的粘合力，增强了聚合物的强度。其延伸率仅为10%~15%.如果将炭黑等材料添加到土工格栅中，可以使其具有-的耐酸性能。耐碱、耐腐蚀、耐老化等耐久性。在测试道路检测中使用塑料土工格栅。

   挠度测量。试验路面铺设后，采用bz -100标准车和54m长杆偏转仪对混凝剂路面的挠度值进行测量。实侧偏转和平均挠度l=11.50mm,均方偏差与增量；=2.21,表示挠度l?一代= 15.14毫米。

   根据理论计算，将10cm的沥青混凝土加到老路&delta；=0.330mm计算偏差为0.24mm, geogrid的计算挠度值可增加到0.14mm,相当于8cm厚的沥青混凝土。实测数据表明，>;0.10mm的点为2.8%,0.15mm的点为2%,数据在1.1%以上。高于0.30点的沥青之上的沥青。在混凝土中加入土工格栅的效果是明显的。

   塑料格栅的纵向圈应放置在沥青路面的背面。当玻璃纤维格栅固定时，钉子不能钉在玻璃纤维上，玻璃纤维不能直接用锤子敲打。如果钉子坏了，或者熨斗松了，玻璃纤维格栅应重新固定。在玻璃纤维网格结束后，它需要光。-机适度滚动，稳定，使格栅与原路结合，并严格控制车辆。车辆严禁打开格栅层，刹车和倾倒混合足，以避免对塑料格栅的损坏或损坏。

pp塑料土工格栅的应用范围

　　pp塑料土工格栅，双轴拉伸塑料土工格栅的外观类似于方形网状结构，其是通过挤出然后纵向和横向拉伸以聚作为主要原料而形成的高强度土工材料。该材料在纵向和横向上具有大的拉伸强度，并广泛用于软基加固。

　　应用领域：适用于各种道路，铁路和机场。适用于大型停车场和码头等性负荷的地基加固。适用于铁路和公路的边坡防护。适用的涵洞增强。适用于土工格栅单轴拉伸后土坡的二次加固，进一步加强土坡，防止水土流失。

　　应用范围各种公路，铁路和机场的路基加固；大型停车场，码头场等性承重基础得到加强；铁路和公路的边坡防护，以及涵洞加固；加强土工格栅单轴拉伸后土坡的二次加固，进一步加强土坡，防止水土流失。

　　挖掘床，设置沙垫高差不大于10cm，将其压入平台，铺设格栅，纵轴应与主力方向一致，纵向重叠15-20cm,侧面10cm ,重叠用塑料带捆扎，并在铺设的格栅上每1.5-2米用一个u形钉固定在地面上。铺设的土工格栅应及时回填土壤，土工格栅层应按技术要求铺设。

     在土工格栅安装在坚固的地面上cbr >; 2，填充材料必须向后倾倒或结束倾倒或腹部倾倒。当将填充材料应用在坚实的地面上时，橡胶轮胎卡车可以直接驱动在速度很慢的土工格栅小于5英里和垃圾填充材料作为他们去。经营者必须不转弯或做出任何突然停止时，开车穿过格栅。---设备不能直接驱动在土工格栅。至少有4英寸的填充材料应放置在设备轨道和土工格栅。