钢结构加固报价承诺守信【浙江天固建筑】

     在调查研究旧桥的基础上，经过技术、经济比较，采用充分利用原桥进行拼宽，利用桥台将拱式结构改为板式结构的加固方法，使其满足超限运输要求。保康600米以上的半高山、高山分布较广，地理环境很差，桥梁也就很多，加之经济条件差，2000年前建的桥众多，要维修的旧桥也就很多。桥面混凝土铺装层由于使用时间长加之重车作用，导致开裂、剥落等病害。

       公路旧桥具有荷载等级低、使用年限长的特点。从技术资料分析，大多数桥梁是三不知：不知基底地质；不知基础-；不知隐蔽部分的尺寸。从桥梁技术状况分析，由于河床屡遭洪水冲刷，河床底部加深，桥梁墩台基础外露、冲空，产生不均匀沉降,导致桥台、拱圈产生附加应力而出现开裂，有的甚至出现开合现象；用气泵和注胶罐进行注胶，注胶时竖向按从下向上的顺序，水平方向按同一方向的顺序，注胶时待下一注胶管孔溢出胶为止，依次注胶，直至所有注胶管孔均注完。有的桥梁由于桥台较高，受行车及台后土压力的作用，桥台出现开裂、凸肚等病害；桥面混凝土铺装层由于使用时间长加之重车作用，导致开裂、剥落等病害。

简单点的概述就是1、桩基施工---系梁施工---立柱施工---盖梁施工---垫石施工；2、箱梁预制

浙江天固建筑特种技术有限公司是国内较早试制、生产各类公路、铁路盆式橡胶支座及伸缩装置的企业。公司占地面积68000多平方米，注册资本10800万元，员工300多人，其中中-的---30余人，大专及以上---人员70余人，具有大中型加工设备200多台套,系杭州省高新技术企业、杭州省科技型中小企业。特点：不改变结构的恒载内力状况，方法灵活，可根据裂缝的位置方向随意设置。

如今，公司已成为华东地区生产桥梁支座、伸缩缝规模较大的企业，年生产铁路、公路桥梁各类钢盆支座12万套，橡胶支座60万套，伸缩缝12万延米。

扩大基础加固

扩大基础加固的主要内容为增大基础的受力面积来提高桥梁基础的承载力，防止桥梁基础进一步沉降。

扩大基础加固对原基础基本不影响，施工安全性较高。

施工工艺流程：施工准备***基础开挖***原基础混凝土病害及表面处理***钻孔、种植锚筋***绑扎新增基础混凝土钢筋***立模浇筑新增基础混凝土***基坑回填、完成加固施工

被动加固技术

方法：主要是裂缝修补、粘贴碳纤维、钢板、补强普通钢筋等。

特点：不改变结构的恒载内力状况，方法灵活，可根据裂缝的位置方向随意设置 。

作用：控制裂缝进一步开展，提高桥梁承载能力。

缺点：对已存在的裂缝需压浆封闭后再进行被动加固。

适用范围：多适用于在恒载作用下承载力满足要求但活载作用下承载力不满足的情况，在中小桥和大桥进行加固时常采用。

1修补裂缝

施工前应详细检查裂缝的走向、分布、缝宽及-，数量，并进行分类、标记和记录，根据裂缝宽度，主要采取以下两种施工方法。

1表面封闭法，其施工工艺：清理混凝土表面打磨***涂刷裂缝修补胶。

2自动低压灌注法壁可法：施工工艺流程：清理混凝土表面***安装注入座***封闭裂缝外口***灌注材料称量并拌和***严格按程序注胶***注浆检验***表面清理、涂装。

2粘贴纤维复合材料

粘贴纤维复合材料的加固方法是利用符合现行-的《定向纤维增强塑料拉伸性能试验方法》gb/t3354中各项力学性能指标的纤维片材或布，通过同样满足要求的粘结材料与混凝土结构结合紧密，剪力顺利传递而共同工作，提高混凝土结构的受力性能。旧桥加固，提高旧桥的承载能力，-交通运输的安全是目前和今后面临的任务。

施工工艺流程：搭设支架***砼基底处理***涂底胶***涂找平胶找平粘贴面***粘贴纤维复合材料***自检粘贴***自然养护、表面涂装***检查验收。

全国各地工业生产厂房如火如荼地建设，而钢结构厂房具有造型美观大方、建筑体型多样化、色彩明目、钢构件生产的工厂化程度比较高、造价低、建设周期短、安装施工简便、平面布局灵活，钢材具有重量轻、材质方便设计计算、可回收利用等优点让钢结构在现代工业厂房中被大量采用。从桥梁技术状况分析，由于河床屡遭洪水冲刷，河床底部加深，桥梁墩台基础外露、冲空，产生不均匀沉降,导致桥台、拱圈产生附加应力而出现开裂，有的甚至出现开合现象。