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车改罐公司-“本信息长期有效”
lng运输装卸
卸车是lng运输车通过增压器给运输车加压，使lng从运输车内通过运输车的出液管到外面的贮罐内。反之，气相管抽压时，气相自槽车顶部气相管流向贮罐，使得槽罐内压力降低，贮罐内的液体在烃泵的加压泵送下自贮罐卸往槽车。lng运输车的装卸也可以不用增压器，用低温泵。综合以---析lng运输车的原理有点像家里用的开水瓶，只不过液化天然气是零下100多度的液体。装的话，一般到专门的地方，人家有泵，直接过来。卸的话，用软管，都是用泵抽的。
lng运输有着不同于天然气管道运输的---优势，---是在跨洋运输方面，主要采用lng船运输。lng运输装卸卸车是lng运输车通过增压器给运输车加压，使lng从运输车内通过运输车的出液管到外面的贮罐内。船运lng成本较低，仅为天然气管道输送的1/7左右。船运lng不仅能有效---由于气源不足铺设管道而引起的风险，而且天然气通过液化前的净化处理，含有的---更少，更有利于。长距离的lng运输可以采用船运和铁路运输，短途则可利用lng槽车或罐箱运输，以及内河水运，其中槽车运输逐渐成为---的相当---、成本的lng物流运作模式。
我国lng储存与运输技术的发展趋势
虽然全球天然气消费进入疲软期，lng贸易却迅---长。在lng船储罐用材方面，低温铝材相比镍合金而言更经济、更安全，具有优良的低温力学性能和抗腐蚀性，可以预见，铝材将成为镍钢的潜能的替代材料。自2000年以来，lng贸易年均增长1.3倍，增速超过管道气;lng贸易与管道气贸易之比由25∶75变为31∶69;转口贸易也迅速增长，由欧洲流向亚太和拉美。2013年中国进口lng贸易量占全球的32.4%，成为第三大lng进口国。2017年中国已经---韩国成为第二大进口国，仅在日本之后。
据英国能源咨询公司道格拉斯－韦斯特伍德(dw)发出的---，未来5年全球lng行业总体呈上升趋势，投资总量要比过去5年增加90%，预计将接近2590亿美元。同时，没有适合国内lng项目建设的相关制度和标准，使得工程完全依照国际化标准建设，没有根据我国的地理情况和环境特征，造成不---的建设成本。在当前中国对问题愈加重视的情况下，lng作为清洁能源---受到关注。天然气产业将进入的高速成长期。
在lng储存方面，我国储罐多是中小型压力罐，大型lng储罐的设计、材料制造与研发等方面还无法---摆脱外国进口。即使管道内运行工况位于液相密相区，温度控制在饱和温度之下，操作压力控制在饱和压力之上，且需在管道沿线每隔一段距离设置泵站和冷泵站。lng运输方面，lng槽车国产化已非常成熟;lng船还需要加强技术攻关，与国外水平有一定差距;lng管道输送技术在管材、低温管道施工、自动控制和检测等方面的研究工作还需进一步深入。
新能源是解决环境污染的重要途径，为了适应社会发展的需要，lng正在成为新的全球能源---，ln---业的发展越来越受到人们的重视。然而ln---业对我国来说仍是一个新兴的行业，相关技术以及行业标准还有许多不足之处。虽然中国lng项目的建设大都是在东南沿海，但仍存在调峰能力不足、小型液化工厂布局杂乱无序等问题，有待进一步解决。使用lng－fsru比常规的lng接受终端可以有效地节约技术投资，并且可以提高供气的灵活性。
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