双级直角减速机厂家的满载效率是什么
满载效率：在大负载情况下故障停止输出扭矩，减速机的传递效率。
工作寿命：减速机在额定负载下，额定输入转速时的累计工作时间。
双级直角减速机厂家一般是通过电动机，内燃机或其它高速运转的动力通过双级直角减速机厂家的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，减速机是一种用于低转速大扭矩的传动设备，这个是常识性的问题，就不多讲了，普通的双级直角减速机厂家也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
级数：行星齿轮的套数.由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足用户较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降。
回程间隙：将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,行星减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.单位是分,就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙。
双级直角减速机厂家漏油原因分析
双级直角减速机厂家是新颖减速传动装置。采用化，模块组合体系-的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细等性质。那么在使用中，斜齿轮减速机出现漏油，是什么原因造成的呢？
漏油原因分析
1、油箱内压力升高
在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的加长，使双级直角减速机厂家箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。
2、减速机结构设计不合理引起漏油
如设计的减速机没有通风罩，减速机无法实现均压，造成箱内压力越来越高，出现漏油现象。
3、加油量过多
减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。
4、检修工艺不当
双级直角减速机厂家在设备检修时，由于结合面上污物清除不-，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。
双级直角减速机厂家漏油形式
目前应用为广泛的中小功率硬齿面减速机是斜齿轮同轴式减速机、斜齿轮伞齿轮减速机、平行轴斜齿轮减速机和斜齿轮蜗轮蜗杆减速机，在双级直角减速机厂家行业中被称为四大系列减速机，以高度模块化设计为主要特征，通用性非常强本文中如无特殊说明，减速机均指四大系列减速机。
在双级直角减速机厂家使用过程中，漏油现象是一个普遍存在的问题，漏油对减速机的危害非常大。首先，漏油使减速机润滑油液面下降，造成齿轮啮合面和轴承滚道磨损加剧，效率降低，温度上升，导致减速机故障；其次，即使减速机暂不产生故障，漏油也造成润滑油浪费，环境污染。所以双级直角减速机厂家漏油问题是减速机厂家需要重视与解决的课题。本文主要分析研究四大系列减速机经常出现的几种漏油现象，在工艺改进和结构优化方面提出改进对策和解决方案。
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