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那么今天我们就来给大家说说---这个东西，可别再-加水了啊！在scr系统中，的就是还原剂——---溶液。

有人想，这个---溶液是不是可以用我们常见的---化肥兑水就可以了呢?当然是不可以的，这里的---溶液其实是农用---提纯后形成的，呈淡蓝色液态的，在卡车上需要一个单独的容器来存储，---溶液中不可再添加水和柴油了。

车用---溶液也有着不同的叫法，在欧洲有个动听的名字，叫ad-blue，直译为添蓝。而在北美则被称为def，diesel exhaust fluid的缩写，中文直译为“柴油机排放处理液”。

一般来说，卡车不烧---，好处就是省下不少---钱，坏处就是会造成卡车限扭矩，产生空气污染。即使屏蔽了后处理系统，时间长了也会导致后处理部件大幅损坏，得不偿失。现在路上有流动抓尾气超标的，0.8秒查一辆车，抓到一次罚款就够买一两年的---了，如果你改装后处理系统了，服务站是不会给你按保修算的。所以当发动机不烧---的情况时，我们就需要仔细的处理了。

解决车辆不烧---的问题经常面临的不是一个故障码，而是多个故障码，抛开非现行故障码也有几个需要解决的问题，故障与故障之间有时还是相互关联相互干扰甚至错误干扰。这时建立系统的维修思路和方法是-的。

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---箱的选材 1、 白色---箱 这类---箱可以便于观察---液位，一般不设置观察窗，---箱上不做刻度线。但箱中的---容易光解。 2、 黑色---箱 这类---箱内的---不容易光解，箱体上采用了观察孔，目前在市场上应用十分之广。

 ---箱的安装 ---箱一般和油箱同侧安装，距离油箱应近一点，方便---加注。但是二者又不能贴在一起，因为电控燃油系统的回油会造成油箱温度较高，有可能会加热---，引起---性质的变化，以此造成后处理系统不能正常工作。但是现在也有车型油箱和---箱集成在一起的设计。