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欧曼gtl渣土车,整车减重778,一体式冲压车架,承载性能更
欧曼gtl渣土车,采用奔驰13t轻量化桥,整车减重778㎏,一体式冲压车架,承载性能---;全车身防水满足ip7级高标准,解决车辆涉水后后桥进水问题,车辆---性大幅提升。厚度达到1mm钢板---冲压成型的驾驶室,成为驾驶员的-保护舱。此外,长换油,省费用,换油周期为2万km;经济区设计匹配工程自卸车使用工况,相同条件更省油。还有,要考虑车辆的承载性以及节油性能。
品牌挂车有没有考虑局部受力造成的开裂
购车时,要了解一下此款自卸车的结构,这个品牌挂车有没有考虑局部受力造成的开裂,有没有针对自卸车的使用特性进行合理设计,让车架整体受力。假如挂车厂是基于原平板自卸、仓栏半挂的设计,并没有对后翻和侧翻自卸半挂工况和应力进行考虑。那么,增加的油缸举升,在使用中就会对厢板、底板、斜撑的受力和承载造成很大的改变,进而导致厢板、底板连接处开裂。
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