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性性着火性：柴油性性的高低马上伤害到柴油机的工作上。

十六烷值是说明柴油在柴油柴油发动机中着火和引燃特点的重要指标。柴油的十六烷值马上伤害然料在柴油机中的引燃整个过程。

柴油的十六烷值高，其自燃点低，在柴油机气缸中很容易着火，柴油柴油发动机工作上平稳。柴油的十六烷值倘若过低，然料着火艰辛，会导致出现异常引燃，降低柴油柴油发动机的功率。但柴油的十六烷值也不宜过高，倘若过高，柴油不能完全引燃，耗油量扩张。

柴油的十六烷值彼此之间分析化学组成有关。正构---的十六烷值大，环烷烃次之，多环芳香烃的十六烷值少。一般车用柴油的十六烷值应在45～60范围内。

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油箱底部生锈，污垢堵塞油路，沉淀杯滤芯堵塞，引起发动机马力下降或启动---。油路中含有铁屑，导致喷油泵、油嘴等昂贵部件损坏。柴油发动机的排气应为无色或淡灰色，如烟色不正确，发动机可能有故障。发动机在工作中冒白烟是因为废气中含有柴油蒸汽或水蒸汽，通过观察排气的烟色有助于判断柴油发动机的故障部位，达到及时排除故障的目的。

发动机只有保持-的状况才能---，同时燃料充分燃烧节约燃料，提高经济性，减少-污染。

柴油发动机一直冒着白烟，为什么不烧油呢？

喷油正时错误一般发生在三年前的柴油机上，这种柴油机使用机械泵，俗称大泵。它是由柴油机正时齿轮驱动的，假如在安裝的那时候正时齿轮错齿，或是正时齿轮与高压泵中间的联轴器松动，弹性板破碎，断裂，安裝错误等，都会造成喷油正时错误。现在的电气控制柴油发动机，喷油是由发动机的电气控制单元控制的，一般很少发生正时错误的故障。