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漆面整修无非就是一些划痕的喷漆和车身凹坑的修复

漆面整修无非就是一些划痕的喷漆和车身凹坑的修复。不差钱的朋友，可以选择去4s店做喷漆和钣金。毕竟4s店的技工师傅对于自己品牌的色漆调制经验比较丰富。价格当然就是稍贵一些。想实惠一点就去修理厂，会比4s店便宜不少，效果嘛，当然是-。对于车辆凹坑来说，有些是可以实现无痕修复。价格也-，一般情况下200左右一个凹坑。如果车辆凹坑拉伸比较厉害的话，可能就需要做钣金修复了。

发动机油底壳放油螺丝是-的

这款发动机的油底壳放油螺丝都是-的，所以每次放油螺丝还有螺丝上的密封圈也要一起更换。油底壳螺丝上也标明了上紧的扭矩，8牛米，应该用扭力扳手上紧。第四步，放变速箱油，更换变速箱油底壳。在给变速箱循环换油之前，我们会先放掉变速箱里的油，更换变速箱油滤，后加入新油，然后再进行循环换油，这样大程度的将变速箱内部的油换干净。

检查冷却液的冰点需要一个冰点测量仪，这个东西一般修理厂都有。只需要从水壶里吸一点冷却液，滴在上面，对着光看一下，蓝白分界线对应的就是改冷却液的冰点。如果发现冷却液冰点过高，那就需要更换了。冷却液的更换周期一般是2-3年或者4-6万公里，关于品牌我没有什么，只要-自己买的是真货就可以了。用了甲冷却液，后中缸的上表面被假冷却液腐蚀的坑坑洼洼，缸头装上去完全无法密封，发动机一启动，油水呼呼的往外流。