山东60道岔优惠报价 林州晨辉道岔

道岔的铺设：道岔的装卸、转运和储存。吊配尖轨、基本轨组件，可动心组件等长长钢轨及组件时必须使用吊轨吊配，用两辆吊车配合，统一指挥，同步作业，协调行动，平稳吊、运、安装配轨。零部件转运应采用大型运输机械进行，若采用人工转运应分配足够的人力，避免意外发生，损坏零部件的状态，对尖轨与基本轨组装件需注意。无论运输装车或存放，道岔轨件需多层码放时，同层木楞应均布间隔3mm为宜，不应超过4mm，不同层，各层木楞应上下对齐。尖轨、基本轨组件不得多于4层。

道岔分类：既然有单开道岔(single turnout)，就有双开道岔(equilateral turnout)、三开道岔(three-way turnout)以及多开道岔复式交分道岔等。岔枕长，重量大，易产生裂纹和被碰伤，一组道岔的材料应将钢材和岔枕分别装在两个平板车上，一次运到工地。双开道岔为y形，即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。三开道岔如同ψ形，同时衔接三股道，由两组转辙机械---两套尖轨。复式交分道岔像x形，实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。检查各部轨距和支距，顶铁与基本轨间隙大于1mm时，加调整片，尖轨与基本轨密贴，第二拉杆处动程为80mm，不密贴时，其间隙不得大于4mm。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。道岔铺设施工：正线道岔。铺设无渡线的两岔尾相连的道岔时，后铺设的道岔钢轨配置顺序应由岔尾向岔头方向排布，以免产生积累误差。为-子块不位移可在调好的子母块缝隙中加塞铁片，待锁定焊接完毕后再拆除铁片。钢轨伸缩调节器在厂内组装并由采购方验收，应进行伸缩量试验。