欧曼est-卡车储气筒和电瓶后置至车尾在底盘布置方面,欧曼est-重卡2019款也为提高车辆出勤率做了针对性设计,通过将电瓶、储气筒移至车辆尾部,将车架两侧的布置空间利用到ji致,使得左右两侧一大一小双油箱总容积达到1100l,配置了加大---箱,车辆一次加满油至少可行驶3000km,减少了长途驾驶停车加油时间。
欧曼est-a主要是为了-地满足国内物流的需求而打造的gao端重卡,其实它的很多配置都是est可以选装,如自动档,液缓,平地板等,而est-a也只是把这些配置变成标配而已,具体的差异主要有:
1,欧曼est-a底盘系统也全方面升级zf空气悬架,这是两者较大的差别。
2,est-a标配zf液力缓速器和全盘制动器,可以让卡车制动更为-,并且减少磨损,提升卡车驾驶的安全。
3,在外观设计上,欧曼est-a驾驶室该车采用了金色车标,车标还安装了led背光灯,在夜晚开启时-炫酷,标配高地板4格前脸更-gao端。
4,该车全系标配车联网系统,通过10+5项主被动安全技术应用,-行车安全。如fcw碰撞预警、ldws车道偏离预警等技术应用,疲劳监测系统,较大限度减少事故发生或事故损伤程度。
对于长距离运输的客户,由于里程较长,不但要考虑产品的节油及运营效率,对于产品的舒适性要求较高。福田戴姆勒汽车一直致力于为客户提供驾驶更便捷,乘坐更舒适的重卡产品,欧曼est-重卡从两个方面为车主提供舒适进化:人机工程进化和-的生活便利。在人机工程进化方面,欧曼est-重卡进行了全新的多媒体配置升级,7寸多媒体触控屏非常醒目,如果说这是视觉方面的“舒适”的话,根据人体工程学设计的座椅和卧铺空间的提升则是触觉方面的提升。
欧曼危险品运输车:全车10个轮胎全部配了主动胎压监测系统,实时监控轮胎气压,-行车的安全性。欧曼est其他安全配置方面标配abs防抱死制动系统和asr驱动防滑系统,可以选配ldws车道偏离预警和esp车身稳定控制系统,全方面提升整车安全性能。底盘的油箱、储气筒等部件采用轻量化铝合金材质,前后少片簧钢板悬架。燃油滤芯为zhi---弗列加,带有电动泵,排空气的时候不需要人费劲的去手动按压了。
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