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物流科技的趋势判断

虽然科技已在生产制造领域应用十分广泛，但在物流行业只能算是起步阶段，仅在流程标准化较高的环节使用。随着物流科技的探索不断深入，各家的做法也略有差异，个别企业倾向于自研自用，也有企业喜好在供应商中挑选适合自己的。希望通过本文可以让越来越多的物流行业从业者广泛关注和重视物料搬运materialhandling技术发展。在人们的预想中，物流科技会有很大一部分代---的作用，但未来是否需要真正实现无人化，关键还是企业的成本投入与收获的效益决定的。

应用于物流行业的“天然优势”

应用于物流行业的“天然优势”

传统的物流是集信息流、运输、仓储、资金等多环节于一身，跨越多个步骤、多个地点将多个责任主体联动起来，既是构建互联网经济的重要基础，又是全球贸易的“血管系统”。近年来，物流业发展迅速，从全球范围来看，2016年至2022年，物流市场的年复合增长率预计为3.48%，2022年将达到12.256万亿美元。在这之前，先要考虑所分区域以外的物料搬运活动，就是把区域内具体的物料搬运问题同外界实际条件联系结合进行分析，其外界条件分为可预测与不可预测两种类型。中国物流业已接近全球份额的40%，连续三年-。

然而，高速发展的背后，仍无法掩盖-的各种问题。比如丢包现象频发、商品真实性无法完全保障;数据孤岛使得企业间交互成本高、流程协同低效、物流征信评级无标准、---难等。

涉及商品溯源、多主体协同、征信、供应链金融等，将“商流、信息流、资金流、物流”进行融合，物流行业似乎天然成为了的用武之地。

物流整合的三个方向

物流整合的三个方向 一、制造或品牌链主企业所孵化的物流企业有垂直整合的优势和动机。 代表企业：速必达希杰、日日顺、安得、安吉、准时达等，整合方法为物流能力牵引或供应链牵引/-。垂-应链整合有极强的穿透能力，-是可以向上游进行采购供应链的持续延展和模式演进(一级、二级供应商物流)。 二、平台链主企业所孵化的物流企业有水平整合的优势和动机。 代表企业：菜鸟、京东物流、苏宁物流、安迅物流等，整合方法为物流能力牵引或供应链牵引/-。水平供应链整合基本止步于当前成品供应链(难以向上穿透达到零部件、原材料供应链)，水平供应链整合在同品类具有极**果，但由于数据和用户的敏感性，存在防备和猜疑链。选择更有利的更节省的车型“对于许多短线零担企业而言，大部分物流企业都是一条线路一辆负责运输的货车用来-运输的正常运行，而且基本上是以17。 三、纯物流出身的物流企业在建立物品能力优势后，可拓展垂直/水平供应链整合。 代表企业：顺丰、德邦、中通、中外运等，整合方法为以物流能力牵引，不以供应链为依托，只要是符合相同物流要求的业务均可进行整合(不同品类、原材料/成品等)。从物品出发，通过货量整合实现价格和服务优势，虽在供应链维度进行整合有难度(没有商流的助攻)，但由于其在物流之外与客户不存在冲突，也有所突破。