天津防冻液公司材质-【康贝尔】

汽车在行进中散热器温度过高,形成防冻冷却液沸腾现象

汽车在行进中散热器温度过高，形成防冻冷却液沸腾现象是常有的事情，尤其是热天和走山路时。

　　散热器的主要作用就是将发动机内用于降温的冷却液所携带的热能释放到---中。冷却液沸腾说明循环的散热系统出现故障。

　　故障产生的原因通常是：

　　一) 冷却液不足，散热器损坏修复后散热面积不足。

　　二散热器内流通不畅。

　　三散热片外通风不畅。

　　四百叶窗未开启，通风量不足。

　　五风扇传动带过松，风力不足，且冷却液循环流动速度不足。

　　六节温器开启不足。

　　七发动机循环系统内壁有过多的沉积附着物，使得散热功能发挥不足。

　　八循环系统有的管道弯折过度使得冷却液流通不畅。

　　九点火系统 点火时刻过早、过晚都能致使发动机温度过高，形成冷却液沸腾现象。

　　以上都是机械的原因，有时环境条件和驾驶操作方式也可以造成发动机冷却液温度升高到沸腾的地步。

汽车防冻母液的价格---?

抗冻剂的对比

抗冻剂的选择直接决定了导热介质的---和，目前，在市场上采购到的导热介质大部分为诸多类型的-25℃汽车防冻母液，在这些防冻母液中符合行业标准的原料以乙二醇为主，不符合标准的防冻母液之原料可谓五花八门，这其中可能包含、甘油或者低分子醇一种价格低廉、比重可达1.35的不明物质，报价也很低，从3.3元/kg至5.5元/公斤都有，若以甘油为原料还好点，除了有一定缺点外还可以用，但若用其他两种物质，防冻母液就另当别论了。它对太阳能的应用效率较高，不只可以供暖、供应热水，还能用于制冷等方面，但存在阴雨天气集热效率---降落等缺陷。在此我们以-25℃的汽车防冻母液为例简单的核算一下成本，现在乙二醇的价格含运费到厂价约为7200元/吨，乙二醇比例约在45%，包装成本约在1000元/吨，各种助剂总成本约在800元/吨，其他成本人工、设备、厂房等约在500元/吨，在不加利润的情况下总成本已接近了5500元/吨，那低于这个价格的产品原料是否为乙二醇---了。

防冻液用正磷酸盐和磷酸配合起来调节ph值,比用配合

防冻液用正磷酸盐和磷酸配合起来调节ph值，比用配合酸式磷酸盐调节ph值---，因为正确磷酸盐和酸式磷酸盐的防腐作用和程度基本相同，而是一个单纯的ph值调节剂，磷酸却是个兼有作用的ph值调节剂，从这一点上看用正磷酸盐和磷酸混合起来调节ph值，可进一步降低液体对铁和铝的腐蚀，同时正磷酸盐和磷酸都比较便宜有利于降低成本。一般地，因为缺冷却液或防冻冷却液引起的沸腾可以用补足冷却液的办法解决。

另外防冻液的着色剂，能够指示冷却液酸碱度的变化，着色剂的这一功能对使用者来说是非常重要的，有了这一功能，使用者可以对防冻液的性能进行直观---与检查。配方组分包括：乙二醇、磷酸钠、、硅酸钠、---唑、硼砂、磷酸、中性红和亚蓝。