高速路钢塑复合土工格栅60-60材质-「多图」

钢塑复合土工格栅在工程中的应用特点

　　可用于公路、铁路、堤防、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、堤坝、滩涂管理、货运场、渣场、机场、运动场、建筑、软土地基加固、挡土墙、护坡、路面抗劣化等土木工程项目。

　　特点:

　　1.它强度高，蠕变小，适用于各种环境土，完全可以满足-级公路高挡墙的使用。

　　2.它能有效---加固后承载面的锁紧咬合作用，-提高地基承载力，有效抑制土体的侧向位移，增强地基的稳定性。

　　3.与传统格栅相比，它具有强度高、承载能力强、耐腐蚀、耐老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用-等特点。

　　四填料的选择:填料按计划要求选用。实践证明，除冻土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外，它们都可以用作填料。但砂砾土和砂土力学性质稳定，受含水量影响较小.因此，他们应该首先被选中。填料粒径不得大于15cm，填料级配应严格控制，以覆盖管道压实重量。

　　五、填料摊铺压实:单向土工格栅铺设定位后，应及时用填土包裹，暴露时间不得超过48小时，也可采用边铺设边回填的流水作业方式。先在两端铺填，单向土工格栅牢固，再向中间推进。轧制顺序是先两边再中间。-时，压轮不能直接与筋材相碰，未压实的筋体通常不允许车辆在其上行驶，以免筋材错位。分层压实20-30cm。压实度必须满足方案要求，这也是加筋土工程成败的关键。

什么因素决定着土工格栅的强度

    因为剧烈变化的温度和湿度在单向土工格栅的建筑工地，拉伸应力的不均匀变形的内在和外在的部分具体超出混凝土的---抗拉强度，以及塑胶板的选择需要-的渗透，过滤膜和泄槽的部分的-是没有改变，因为土壤挤压，并强调芯材和滤料。控制。

   为了避免太阳的直接照射，可以在砾石场上设置遮阳板，避免在高温下直接照射，在使用前对骨料进行清洗，降低混凝土的温度。目前国内隧道施工中使用的岩石钻井平台较少，多为手持式风钻，劳动强度大，急需用机械化施工形式代替。

   影响单向土工格栅强度的主要因素是泥浆浓度，即泥浆的起始水灰比。由于地下水位较高，大量的工程实践证明，水灰比在1:1.5 - 1:2的范围内是的。水是造成路基强度不足和路面破损的主要原因之一。规划单位应了解项目的实际情况。

   的路基排水的条件检查，-是临时排水、挖掘部分的进口和出口的-和隧道，外侧路段的排水和中央分隔带排水条件，以-排水疏浚。及时调整设置是不合理的。

   混凝土硬化后，混凝土路面缩短和后的建筑工地，因为戏剧性的变化在施工现场的温度和湿度，和拉应力的不均匀变形的混凝土内外混凝土超出混凝土的---抗拉强度。这种裂缝会导致混凝土板开裂，成为不合格的混凝土板，对水泥混凝土路面的有很大的影响。

土工格栅的使用效果怎么样

    经编玻璃纤维土工格栅：采用国外-的经编机，通过高的改性沥青涂层，将的非碱玻璃钢纤维纱制成平面格栅材料。基于相似相窑的原理，重点研究了其与沥青混合料的复合性能，充分保护了玻璃纤维基板。

   它能-提高-材料的耐磨性和抗剪切性，可用于路面增强、抗裂车辙等公路病害，沥青路面的难题难以解决。在软基加固的应用中，解决了其他材料强度不足、伸长过大的问题。

   玻璃纤维格栅是由玻璃纤维制成，玻璃纤维的强度-，比其他纤维和普通金属的强度都要高。同时，其模量-，抗变形能力强，断裂伸长率小于3%.作为增强材料。玻璃纤维的耐蠕变性能是玻璃纤维长期抗蠕变性能的重要-。

   玻璃纤维的熔点在100摄氏度以上，-了玻璃纤维格栅在铺装过程中的过热稳定性。