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钢管贝雷梁柱式支架结构

钢管贝雷梁柱式支架由钢管立柱、横梁、砂箱、 贝雷梁、 分配梁、 底模、 侧模及支撑等组成。

贝雷架进行日常维护检查，首先要观察贝雷架的各种销子、螺栓、横梁夹具和抗风拉杆是否安装齐全，是否有人为破坏贝雷架，贝雷架的配件是否有松动，安全检查通过后，-行人能够安全通行。

定期检查贝雷架基础是否存在不均匀沉降情况，如有发现应及时处理；在销子周围涂刷油脂，降低雨水进入销孔缝内的概率，裸i露在外的螺栓丝扣也要涂刷油脂以防生锈；经常测量桥梁跨中挠度，看有无形变，挠度增长速度应与销子和销孔磨损成正比；检查桥面板上面的使用情况，若是出现变形或不平现象，情况较为---时及时更换桥面板；多排贝雷架作梁或柱使用时，要用支撑架加固上下两节贝雷片的连接部分。

贝雷桥根据现场施工条件及施工进度计划安排，-行两个桥台基础的开挖，基础开挖完成后，进行桥台混凝土施工，两个桥台同时施工，待桥台混凝土达到设计强度后，进行贝雷桥安装。施工道路。施工道路利用变电站进场开挖施工道路。2施工用电。该工程主要用电采用柴油机发电。3测量施工。对桥台位置地形进行测量放线，确定基础高程，并根据桥台设计尺寸放 出基础开挖边线、中心控制点及顺桥向轴线。浇筑施工时，应定时校核模板，严格控制墩台体形及高程。

贝雷片情况下，强度提高了33%，刚度提高了2.3倍。适用范围单车道桥面净宽4.2m，组合跨径9.14-76.2m，双车道桥面净宽7.4m，组合跨径9.14-57.91m。 应用贝雷片可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等.贝雷桁架组合门式起重机,采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架，而且其跨距与立柱高度可调，以适应不同的工作场地，广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。 构造贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有杵架连接销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。

贝雷梁有加强弦杆桥梁的拼装，与非加强桥梁的拼装程序基本相同，只是要增加拼装加强弦杆作业。对于加强的单层桥梁，通常采用整体式拼装、半整体式拼装或单个构件拼装。整体式拼装是将加强弦杆与桁架预先用弦杆螺栓连好后再一起拼装，这种方法可简化作业程序，提高拼装速度，但桁架构件较重，操作较困难。螺旋套一端并附设销紧螺母横梁夹具孔上述斜撑、支撑架及联板都备有空心圆锥形套筒，安装时如套筒不能完全压入孔眼，只需旋竖螺栓，套筒自可导入孔眼内。抗风拉杆每根重33kg，两端各有一个销钉孔，并有用链条系挂的销钉，利用该销钉使抗风拉杆与桁架连接。转动螺旋套至杆端触及垫块，表示拉杆已处于正确长度。

贝雷梁方便快捷，在很多跨公路，跨河道的连续现浇梁中，为支架提供了前提条件。在挂篮，高速公路跨河施工中，也可以为施工提供便道，增加施工的快捷与方便。有加强弦杆的桥梁拼装：有加强弦杆的桥梁是指桁架上、下弦杆增设加强弦杆，其结构和连接部位，与非加强桥梁基本相同，不同的只是除首、尾节外，全桥中间各桁架的上、下弦都增设加强弦杆。加强弦杆与桁架的连接用弦杆螺栓，各加强弦杆之间用桁架销子连接。为防止桥梁在推进过程中受阻，在桥梁两端下弦未设加强弦杆的桁架处，安装斜面弦杆。 在双排或三排的加强桥梁中，排与第二排桁架之间顶面的支撑架，装在加强弦杆之上。而连接支撑架与加强弦杆的撑架螺栓，必须在加强弦杆与桁架连接之前，预先安装在加强弦杆上，否则装支撑架时螺栓将无法插入。

第二节桁架拼装好后，拼装第三节内排的桁架。

将横梁安装在第二节桁架后端竖杆的前面，用横梁夹具夹住，但不拧紧。

在第二根横梁上安装斜撑，同时安装这节桁架的抗风拉杆，拼装桥梁第三节的外排桁架。抗风拉杆暂不拧紧。

安装第二节的中横梁，用横梁夹具夹住。

安装支撑架，拧紧桥梁第二节的抗风拉杆和横梁夹具。以后各节均按同样的程序进行拼装。