门式钢架安装--【天固晟鑫】

浙江天固晟鑫建筑科技有限公司是一家集生产、研发、服务于一体的综合性新型建材企业。公司汇聚了建筑、结构、材料等领域的人才，致力于研究开发节能的新型建材，尤其-钢结构轻型化配套产品的开发设计，并取得了骄人的成绩，其中钢骨架轻型复合板和装配式节能住宅得到了诸多-的。新材料已形成了四大生产体系，即钢骨架轻型复合板系列、新型节能住宅系列、墙外保温系列、冷弯型钢系列。

单层轻型门式刚架结构的特点，并就整个结构体系的布置、单个构件的设计要点、设计中应注意的一些问题做了系统阐述。

轻型门式刚架房屋结构在我国的应用大约始于20世纪80年代初期。近十多年来得到迅速的发展，目前国内每年有上千万平方米的轻钢建筑工程，主要用于轻型的厂房、仓库、体育馆、展览厅及活动房屋、加层建筑等。

单层轻型门式刚架结构是指以轻型焊接h形钢等截面或变截面、热轧h形钢等截面或冷弯薄壁型钢等构成的实腹式门式刚架或格构式门式刚架作为主要承重骨架，用冷弯薄壁型钢c形、z形等做檩条、墙梁；以压型金属板压型钢板、压型铝板做屋面、墙面；采用聚泡沫塑料、硬质聚氨酯泡沫塑料、岩棉、矿棉、玻璃棉等作为保温隔热材料并适当设置支撑的一种轻型房屋结构体系。选门式钢架认准天固晟鑫！

门式刚架主要的承重构件为钢柱和钢梁，其中钢柱分为刚架柱、抗风柱、夹层柱；钢梁分为屋面梁、夹层梁及吊车梁,需要注意的是:当有行车时要设置钢吊车梁，有夹层的位置要设置夹层柱、梁。

在深化过程中，这些小细节也是必须要牢记的：

1. 钢柱、钢梁截面大小、板厚、材质应按结构图中钢架图的要求。

2. 钢柱柱脚锚栓孔定位尺寸应与预埋锚栓定位尺寸一致，不然，现场无法安装。为消除钢架安装误差，孔径大小应比预埋锚栓大5~10mm。钢柱柱脚应根据结构设计决定是否设置抗剪键。在柱脚有包裹混凝土保护时，应注意柱脚加劲板的大小不超出混凝土保护层外。

3. 钢柱柱顶在设计无明确要求时，通常做成平顶以便于柱顶天沟的安装。柱顶加劲板的设置及大小应考虑对柱顶天沟安装的影响，防止加劲板过大造成天沟无法放置。

4. 钢梁深化应考虑结构设计对屋面坡度的要求，常规的屋面坡度一般为5%~10%。

5. 钢柱与钢梁、钢梁与钢梁连接处高强螺栓间距一般为70~250 mm，为防止间距过大时造成连接板接合不紧密、影响板间的摩擦系数，应设置加劲肋。

6. 钢吊车梁截面大小、板厚、材质应按吊车梁布置图及大样图的要求。

7. 钢吊车梁上翼缘轨道连接孔应根据轨道连接方式确定，当采用焊接轨道压板或弯钩时，因连接方式的改变，上翼缘不设置轨道连接孔。

8. 钢吊车梁端板的长度应考虑设计要求中与上翼缘连接处焊缝的高度，端板顶端一般距上翼缘上表面5~10mm。

9. 钢吊车梁端部钢车挡应根据现场施工情况确定是否与钢吊车梁焊接为一个整体，通常采用现场焊接的方式。

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       刚性支撑采用热轧型钢制作，一般为角钢。柔性支撑为圆钢。系杆为受压圆钢管，与支撑组成受力封闭体系。屋面檩条、墙梁。一般为c型钢、z型钢。承受屋面板和墙面板上传递来的力，并将该力传递给柱和梁。吊车和局部二层可在衍生形式刚架中布置。山墙刚架其本质也是多连跨刚架，不过中间柱与刚架柱比截面旋转了90度。

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