钢塑土工格栅报价的用途和特点 泰安耐特土工

钢塑格栅是典型的韧性扰拉材料，其抗弯刚度很小。钢塑格栅与填土的相对位移自于钢塑格栅的变形、格播的体运动以及土体的变形。工程实践表明，加筋边坡中钢塑格栅受到的拉力一般较其抗拉强度小很多，本文采川线弹性模型模拟钢塑格栅，采川理想弹塑性模型模拟土工格姗与膨胀土的界面。当界面的剪应力小于其抗剪强度时，接触面为弹性枯结状态界面剪皮力与切向位移之问为线弹---，二者之比即是界面的切向刚度。钢塑土工格栅 是由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带，按平面经纬 成直角，经超声波焊接成型的土工合成材料，根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝 根数来改变筋带的拉力大小。

一般软基处理填高大于4米时采用。
软基处理时当路基填高在3-4米之间或路桥结合部、防止不均匀沉降时采用。
旧路加宽防止纵向裂缝在新旧路基结合部加铺。
低填浅挖段、填土在2米以内的软基处理、---段的路基加.
加固路基，防止断裂

钢塑土工格栅可以起到加固路基的作用，性能好稳定性强可以满足各类永远性工程100年以上的使用要求，施工快，周期短，降低工程造价。

钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以-：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的---。同时，聚乙烯的高分子性能也-抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足yong久性工程建设的要求。主要用于公路、铁路、堤坝、港口、水坝、渣场、市政道路等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。