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轧机油膜轴承的润滑

(1)起动或停机时，尽管轴与轴承间有光滑油，但因为运动速度等于零或趋近于零，流体动压光滑没有形成或逐步消失，轴与轴承必定直接触摸，此刻处于边介光滑甚至是半干冲突状态。

(2)轧机操作中，因为发生震动或进水过多或供油缺乏或油质有疑问都也许发生混合光滑。

(3)轧机工作正常平稳时，呈流体光滑.

因而，油膜轴承的光滑特色是上述三种情况替换存在的混合光滑。

为习惯钢铁企业高速、重载、自动化、大型化和高产的需要，处理轧机油膜轴承的光滑请求，满意日趋严苛的工况条件，轧机油膜轴承所用的光滑油--油膜轴承油应运而生。

   由于这种轧机增加的中间辊的轴向移动装置，因此与工作辊的弯辊装置配合起来具有特殊的弯辊效能，并能在轧制过程中控制工作辊凸度，从而可轧出的横向厚差和-板型的带钢。

   早期是用二辊轧机轧制板带材的，但因为轧制板带材时轧制压力很大，为了-有足够的刚性,则要求轧辊直径足够大。随着轧辊直径的增大，轧辊的弹性压扁也随之增大，二辊轧机只能轧制比较厚的窄带材。

   为了轧制薄而宽的带材,克服二辊轧机的不足而出现了四辊轧机，四辊轧机采用了小直径的工作辊，-地减小了轧制压力并可使小可轧厚度减小，可轧出更薄的带材。

    但是，由于四辊轧机对板形和厚差控制来说其结构存在着一个致命的弱点，那就是四辊轧机工作辊与支撑辊两个圆柱体的接触部分承受着相当大的接触变形，同时轧制压力从支持辊的两端传递到工作辊上，又引起工作辊挠度值的增大，所以工作辊的挠度值往往大于支持辊。一步肯定是准备原材料，记住，我们需要选择与热轧工艺相适合的材料。

机架是安装在轨座上，而轨座则固定在地基上，轨座是重要的部件。下面我们来了解一下轨座和轨座的构。

轨座又称地脚板，它要-工作机座的安装尺寸精度，并承受工作机座的重量重力和倾翻力矩。因此，轨座必须安装准确，并应有足够的强度和刚度。在大型轧机上，轨座一般采用与机架相同的材料制成，在小型轧机上则往往采用铸铁。

在轨座上部与机架脚接触处，有两个与垂直线近似成15的斜面，便于机架安装。轨座中部有凹槽，用来放置地脚螺栓。由于凹槽沿轨座轴线方向是贯通的，地脚螺栓位置可以根据需要移动，即机架位置可以在轴向调整。当采用更换整个工作机座的换辊方式时，也便于安装。但是，这种轨座的中部凹槽内容易堆集氧化铁皮。通常情况下，各种截面的热轧型钢都有这类残余应力，而且其的大小会随着型钢截面尺寸的增大而增大。

在两个轨座之间，一般是用刚性较好的铸造横梁或撑管用螺栓把它们连接在一起。在轧辊直径小于400~450毫米的小型轧机上，两个轨座可浇铸成整体。

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