蜗杆减速机来电咨询【奥科达石化设备】

减速机漏油的原因分析

1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦-以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。

2、减速机结构设计不合理

1检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；2减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；3箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；4轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚，必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池，即做到畅流。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。

减速机装置有---契合相应的其装置需求，避免因对中---、合作精度缺乏、振荡过大等缘由，致使大的附加力(即添加外载荷)，然后加快减速机的损坏。这类毛病，在工作前期或工作中，应及时发    现并设法处理，不然，能够振荡载荷而致使磨损加快或轴承跑圈等异常状况，削减减速机运用寿命。齿轮减速机在模块组合体系基础上设计制造，有较多的电机组合、安装形式和结构方案，传动比分级细密，满足不同的使用工况，实现机电一体化。被减速机驱动的部件能够因磨损、积垢、裂纹或支承轴承的损坏等缘由，发作过大的外部负荷。因而，在平常维修作业中，应拟定并执行有针对性的点检和修补规范，避免发作过大的外部载荷，然后削减减速机的运用寿数。如:对减速机本身，可经过五观感受、振荡监测、光滑油铁谱剖析等检测手法，对光滑油、振荡、温度、噪音等进行了监测，及时发现存在的毛病或危险，及时查看、修正或替换损坏部件，---减速机本身作业状况契合规划需求，避免或避免呈现过大的内部负荷。

及时更换的油，应当---注意的是，减速机在运行350h左右要选择更换润滑油，往后时间久一点在换润滑油也没关系，如果减速机经常在环境差、粉尘多的场合就要每隔半个月左右检查一次，因为这种-的场所很容易使润滑油里存在大量的污渍，如果不清理很容易出现故障。食品轻工、电力机械、建筑机械、冶金机械、水泥机械、机械、电子电器、筑路机械、水利机械、化工机械、矿山机械、输送机械、建材机械、橡胶机械、石油机械等行业领域对减速机产品都有旺盛的需求。

对于减速器结构设计，请注意以下问题：

1.减速器整体的设计和选择。

2.非标准减速器进行合理规划设计。

3.减速箱设计。

4.冷却和齿轮单元的润滑。

减速机也可以称之为减速器，它在转动系统中比较重要，建筑业与机械行业应用较多，因其需要长时间不间断的工作，所以在日常使用中需要注意使用习惯以及其他工作。

1、---装配，当可以购买或自制---工具时，拆卸和安装减速机部件，尽量避免使用锤子等其他工具；

2、选择合适的润滑油，齿轮减速机220＃齿轮油一般用于重，频繁起动，环境减速器差。

3、安装方法，如果位置宽阔，就不要采取垂直式安装，立式安装时，润滑油量远大于卧式安装，容易引起减速机-和漏油。