广安T梁架设工程承诺守信【良元吊装】
桥梁架设
高铁桥梁的春天——中国大跨度高铁桥梁建设关键技术
铁路桥梁是为了让铁路在跨越江河、山谷、公路或者与另外一条铁路交叉而建造的桥梁。墩台轴线偏离不得大于10mm,墩台间的跨径误差不大于±20mm,否则须做调整。中国广阔而长远的铁路网需要众多铁路桥的支撑。而铁路桥梁荷载大,冲击力大,行车密度大,要求能抵抗自然灾害的标准高,-是结构要求有一定的竖向横向刚度和动力性能。目前,中国铁路的建桥技术取得了很多成就,其设计和施工的水平也得到了的瞩目。尤其在当今中国高铁迅速发展的时期,铁路桥梁的技术与-成就更是有目共睹。
四川良元吊装安装工程有限责任公司,从事行业二十余年。是国内从事机械设备、桥梁建设安装运输为一体的公司,主营业务:桥梁建设安装运输与拆除等工程,架桥机租赁,龙门吊租赁,运梁车租赁,吊车租赁。欢迎来电咨询我们!
桥梁架设公司
公铁两用桥和多条铁路共用桥可-地利用大跨桥梁所必须的结构宽度和刚度,与分别建设多座单一通道桥梁相比,可节省大量工程材料,从而-节约工程总投资。
架梁施工
架梁施工控制措施上
1)建立健全-体系,成立架梁检查小组,设专职检查---。
2)架梁前对架梁人员进行技术交底,让全体架梁人员明白架梁的施工工艺,掌握架梁的标准。
3)安装前应清净台帽、盖梁、支座垫石等残留杂物。
4)要求安装支座平整标高准确,不符合要求的要提前修正。用十字弹线在梁端、支座垫石上控制就位,严格控制梁平面位置,横向不得侵i占相邻梁板空间,纵向不得压缩伸缩缝尺寸。
预制梁架设
架梁施工控制措施下
1)吊装梁就位时,在梁两端头悬挂垂线检查t梁垂直度,垂直度应在调坡的基础上进行控制,t梁垂直下落就位,防止因就位方法不当对支座产生水平搓移。
2)t梁起吊应尽量使t梁水平,在吊绳与梁体间进行垫塞,不得对梁体外表或翼板造成损害。
3)t梁平面位置、顶面标高、横坡度满足设计图纸要求。
4)落梁就位时要有专人负责检查,-梁上支座密贴,受力均匀,不得出现偏歪、脱空等---情况。
联系时请说明是在云商网上看到的此信息,谢谢!
推荐关键词:桥梁建设施工公司,四川架桥机出租,四川桥梁建设公司
本页网址:https://www.ynshangji.com/xw/21394059.html
声明提示:
本页信息(文字、图片等资源)由用户自行发布,若侵犯您的权益请及时联系我们,我们将迅速对信息进行核实处理。