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液压振动锤主要由四个部分组成的： 吊臂总成：吊臂总成里面带着7根油管，1寸马达进油管、1.2寸马达回油管、6分马达卸油管、3分两根夹紧油缸进出油管、3分两根液压旋转马达进出油管。吊臂总成的整体材质为q345b，管路采用的是冷拔无缝管，设计的吊臂弧度合适，管路的布置合理。
2.大吊架总成：大吊架总成是液压振动锤也是受力部位，大吊架都是经过淬火的，吊架的硬度更高，抗震能力-。大吊架里面包含液压选择马达、分油阀块、旋转齿---、吊臂连接架。
3.箱体总成：箱体总成分为外箱体总成与内箱体总成，外箱体总成内部布置好防震胶垫并进行一系列的加固，通过连接销轴与大吊架进行连接。外箱体总成也通过淬火工艺进行加工检验合格才能装配。内箱体总成分为：液压马达总成、偏心齿轮组总成、旋转轴承总成。内箱体的要求为精密与苛刻，齿轮组与液压马达的紧密配合-，偏心齿轮的偏心矩的计算更是要求严格，这个直接影响到振动锤的振动力的大小。轴承的选用日本进口的koyo轴承，马达选用德国博世力士乐，偏心齿轮选用的材料进行加工热处理，箱体整体选材，热处理工艺更为合理。振动橡胶采用台湾生产的或者韩国进口橡胶，可以承受的振动力。
4.夹头总成：夹头总成分为整体铸件总成与夹紧油缸两个部分，整体铸件选用的钢材进行整体铸造，-，使用寿命更长。夹紧油缸为国内的厂家，夹紧能力，-的夹紧设计，可以在夹取钢板桩过程中，越夹越紧，减少了因为钢板桩的滑落照成的安全事故。
液压振动锤的维护与保养
1. 更换齿轮油为10个小时左右，第二次更换齿轮油为100个小时更换一次，如果天气热的时候，可以适当提前90个小时就需要更换齿轮油，如果天气比较冷，可以适当延长至130个小时更换一次。
2. 齿轮油的浓度不宜太浓，浓度尽量的降低一点，与机油混合一下再进行添加。
3. 二级震动只适合使用10秒左右，一般硬土在这个震动力下都可以打得进去，不可硬打，这样子容易造成箱体的高温，造成轴承的损坏，更---的是打坏偏心齿轮组。
首先使用潜孔锤破岩钻进，然后下套管隔离，再可以换用比之前小一级的钻具在套管内继续钻进。这是钻孔钻进常用的方法。施工时尽量提高钻速，快速通过破碎带，其目的为了缩短外界因素。其中潜孔锤以下简称dth位于钻柱的底部，压缩空气通过钻柱进入dth，驱动活塞往复运动直接冲击钻头，向岩石传递冲击能量。系统功率损耗不大，-适用于深孔、直孔和中硬岩石。、
潜孔锤钻进所使用的地层几乎都是能够包括所有火成岩和变质岩以及中硬以上的沉积岩。
使用潜孔锤钻进硬岩和坚硬岩层更为有利。因为硬岩和坚硬岩层相对较脆，在冲击载荷作用下，除了直接粉碎掉的一些岩石外，还会在钻头齿刃接触部位产生，形成一个破碎区，并产生较大颗粒的岩屑，因此钻进速度要比单纯回转钻进快很多。尤其是潜孔锤配长螺旋的应用，潜孔锤组合旋挖机的应用，实现了长螺旋钻机在复杂，坚硬的岩石层的钻进。实现了旋挖钻机在微风化等复杂地质条件下的快速入岩。
振动锤主要应用于沉拨灌注桩，各型钢桩，砼预制桩等。本实用新型在振动锤的振动箱体上放置电机和平衡配重的地方分别加工有对应于各种电机机座的安装螺孔，
在振动箱体内的主轴上加挡板将齿轮和箱体内其它零部件隔开，内立板上开有若干凶便于通气、通油，并采用减振箱将滑轮装置置于箱体中。本实用新型能扩大振动锤的使用范围，节省资金和能源，具有维修方便，使用-的特点。
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