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造成着火不稳的常见原因有：

1)吸油管漏气吸油时外部空气随之进入油管内形成气泡;

2)吸油管狭窄、堵塞、压瘪，使油路不畅柴油供应不足;

3)供油系统滤网( 包括吸油管进口滤网、柴油滤芯、油泵滤网等)堵塞。

冬季经常出现的情况是供油系统堵塞，因为气温低时柴油的流动性差，易析出蜡质，堵塞管道、柴油滤芯、油泵滤网、喷嘴滤网等，使供油系统不畅通，造成着火不稳或灭火。若车间内温度较低，可用烘灯对供油管路进行加热，重点加热油泵、滤芯等部位，点火困难时可对进风门进行烘烘以预热进风。

降低nox的燃烧技术nox是由燃烧产生的，而燃烧方法和燃烧条件对nox的生成有较大影响，因此可以通过改进燃烧技术来降低nox，其主要途径如下:选用n含量较低的燃料，包括燃料脱氮和转变成低氮燃料;降低空气过剩系数，组织过浓燃烧，来降低燃料周围氧的浓度;在过剩空气少的情况下，降低温度峰值以减少热反应no;在氧浓度较低情况下，增加在火焰前峰和反应区中停留的时间。减少nox的形成和排放通常运用的具体方法为:分级燃烧、再燃烧法、低氧燃烧、浓淡偏差燃烧和烟气再循环等。

一般常用低氮氧化物燃烧器简介燃烧器是工业炉的重要设备，燃烧器它燃料稳定着火燃烧和燃料的完全燃烧等过程，因此，要抑制nox的生成量就必须从燃烧器入手。根据降低nox的燃烧技术，低氮氧化物燃烧器大致分为以下几类:1.低nox预燃室燃烧器预燃室是近10年来我国开发研究的一种、低nox分级燃烧技术，预燃室一般由一次风(或二次风)和燃料喷射系统等组成，燃料和一次风快速混合，在预燃室内一次燃烧区形成富燃料混合物，由于缺氧，只是部分燃料进行燃烧，燃料在贫氧和火焰温度较低的一次火焰区内析出挥发分，因此减少了nox的生成。2.阶段燃烧器根据分级燃烧原理设计的阶段燃烧器，使燃料与空气分段混合燃烧，由于燃烧偏离理论当量比，故可降低nox的生成。提高进风温度3采取措施

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