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在汽车领域的内燃机一般有2种，就是发动机和柴油发动机，但是我们也发现了绝大部分民用汽车都是采用发动机，因为它加速快、发动机较为安静，舒适性比较高，而汽车则是普遍采用柴油发动机。为什么都是采用柴油发动机而不是发动机？很多车友都会说到那当然是因为柴油发动机扭矩大、动力强、油耗低，但是其实只是一方面而已。在车领域，采用柴油发动机的好处可-这么一点哦。

本公司生产的df-803/829柴油消泡剂是针对油气分离，输送过程中的特点而设计的一种含有有机氟接枝改性的消泡剂。它可有效消除和抑制含有大量水分及溶解气的油气分离、输送、装罐等工序中产生的泡沫；-提高油气分离器工作效率和运油罐车、运油船的装入效率。本消泡剂还可用于其它油基体系的消泡和抑泡。

首先当然是因为柴油和的特性不同，柴油的闪点52 °c左右 自燃温度 256 °c，而>;闪点-38 °c 自燃温度210 °c，的闪点比柴油的闪点低了大约90°c，所以比柴油好烧得多。自燃温度虽然柴油比低，但相对于自燃温度与闪点的区别，这个区别微乎其微。关键是，柴油的分子量偏大，于是不易挥发。而只有挥发才能形成性混合物。这要是在战场上如果是车的话，被-击中燃烧的几率可就大多了。

【产品特点】：1:消泡速度快，抑泡效果-。2:分散性好，使用性好、操作简单方便。3:耐高温、不挥发、无腐蚀、用量少，---无味，对环境无污染。【应用场合】：柴油消泡剂用于适用于油气分离、集输、抽提、装罐、装船等生产工序泡沫的消除和抑制。适用于其它油基体系泡沫的消除和抑制。【使用方法】：用量：柴油消泡剂可直接使用，也可先用---或等稀释5～10倍后使用。用于油气分离时只须在级分离器中加入即可。

密度

石油的密度随着其组成中的碳、氧、硫的含量的增加而增大。

由于密度随温度的升高而减小，我国一般用20℃下测定的密度，称为标准密度，柴油的标准密度一般为0.81～0.86克/毫升。视密度是指在试验温度环境温度下的密度，一般客户在接受油品测的密度为视密度。柴油密度过小，会使发动机产生爆震，耗油量增大；密度过大，则柴油不能充分燃烧，并在汽缸内和喷嘴上产生积炭，造成汽缸的磨损和堵塞油路，使耗油量增大。-6柴油批发价格

汽i油特性：

1.汽i油具有很强的挥发性，而柴油很难挥发，因此汽i油车污染物中有燃料蒸发排放物，其组分是碳氢化合物(hc)。-6柴油批发价格